Hava ve Uzay Kuvvetlerini yoğunlaştırmak için BAE Mirage 2000-9'u geri almalı mıyız?

Filo “hepsi Rafale  » Hava ve Uzay Kuvvetlerinin yalnızca 2030 sonrasında müdahale edeceği göz önüne alındığında, Mirage 2000-9'ların Birleşik Arap Emirlikleri'nden yeniden başlatılması, uluslararası gerilimler artmaya devam ederken bekleyen bir çözüm sunacaktır.

2024-2030 dönemini kapsayacak olan bir sonraki Fransız askeri programlama yasası, savunma çabalarının GSYİH'nın %2,25'inden fazlasına getirilmesi ve ordulara bütçe tahsisinde neredeyse %35'lik bir artış sağlanmasıyla iddialı olmayı vaat ediyor.

Ancak pek çok analistin ve eski üst düzey subay ve generalin görüşüne göre bu, özellikle format açısından orduların bazı kritik kusurlarının giderilmesini mümkün kılmayacak.

Bu, 80 uçağın teslimatıyla mutlaka güç artışı yaşayacak olan Hava ve Uzay Kuvvetleri'nin savaş filosu için de geçerli olacak. Rafale Bu süre zarfında parkta bugün yaklaşık 82 avcı takviye ediliyor.

Hava ve Uzay Kuvvetlerinin Mirage 2000D ve Mirage 2000-5F'si

55 adet modernize edilmiş Mirage 2000D'nin 2030 yılında hala hizmette olması ve Mirage 2000-5F'nin geri çekilmesi, bu nedenle bu tarihte yalnızca 206 savaşçı sahaya çıkacakGenelkurmay Başkanlığı, Ukrayna'daki savaştan önce bile operasyonel sözleşmenin yerine getirilmesi için 225 savaş uçağı formatının gerekli olduğunu tahmin ediyordu.

Bu algının ötesinde, 2030'da Fransız Avcılığı, 2028 civarında, 2000-5F'nin hizmetten çekileceği ve 80'in teslimatının gerçekleşeceği bir düşük noktadan geçecektir. Rafale 2030 yılına kadar planlanan çalışmalar henüz sona ermiş olmayacak.

Ancak bu sorunlara çözüm bulmak için teslimatı beklemek gerçekçi değil. Rafale Gerçekten de Dassault Aviation, üretim oranlarını gerçekten artırdıysa ve aylık 2030 uçak, yani 4'te yalnızca 48 savaş uçağı ile karşılaştırıldığında yılda 11 savaş uçağı teslimatı hedeflediyse, bu temponun ötesine geçmek gibi bir niyeti yok.

Bu, müşteri portföyünün 2035'ten ve FCAS'ın gelecekteki Yeni Nesil Savaş Uçağı programının üretimine başlanmasından çok önce tükenmesine yol açacaktır. kalan ihracat potansiyeli Rafale uluslararası sahnede.

Başka bir deyişle, eğer Rafale Modernize edilmiş Mirage 2000D'lerin yerini almak üzere, büyük olasılıkla Fransız avcılığına ek uçaklar teslim edilecek. Rafale En eskisi veya şu an ile o zaman arasında gerçekleşecek muhtemel ikinci el satışları telafi etmek için, bu teslimatların üretim tarihinden önce gerçekleşmesi, endüstriyel aletin ve dolayısıyla maliyetlerin optimizasyonu açısından makul değildir. 2024-2030 LPM'nin sonu.

Bununla birlikte, Hava ve Uzay Kuvvetlerine, aracın optimum işleyişini korurken, içinde bulunduğumuz on yılın zorluklarına yanıt vermek için gerekli potansiyel ve operasyonel esnekliği sağlamayı mümkün kılan bir çözüm düşünülebilir. Fransız havacılık savunma sanayicisi.

Birleşik Arap Emirlikleri'nden Mirage 2000-9'un performansı

Aslında, son yıllarda yeni Fransız savaş uçağı sipariş eden çok sayıda hava kuvveti arasında Birleşik Arap Emirlikleri yalnızca sipariş edilen rekor uçak hacmiyle değil, 80 Rafale 4 milyar Euro karşılığında F16, ama aynı zamanda savaş filosunun bileşimine göre de Rafale bu durumda Dassault Aviation'ın tek motorlu avcı uçağının en gelişmiş ve verimli versiyonu olan 58 Mirage 2000-9'un yerini alacak.

Bu bağlamda, Hava ve Uzay Kuvvetlerinin, kamu maliyesi açısından, Fransız avcılığını yoğunlaştırmak ve böylece operasyonel zorluklara ve ortaya çıkan güvenlik sorunlarına yanıt vermek amacıyla bu filonun tamamını veya bir kısmını devralması uygun olur mu? gelecek yıllarda?

Bu makalenin geri kalanı yalnızca aboneler içindir

Klasik abonelikler erişim sağlamak
reklamsız tüm makaleler1,99 €'dan başlayan fiyatlarla.

Bülten aboneliği