Hindistan Donanması, uçak gemisi INS Vikrant'a kardeş gemi sipariş etmeye hazırlanıyor

Yeni sıçrama tahtası ve karaya oturan uçak gemisi INS Vikrant'ın Eylül 2022'de hizmete girmesinden bu yana, daha ağır ve mancınıklarla donatılmış yeni bir geminin inşasına ilişkin soru, Hindistan'da çok sayıda tartışmanın konusu oldu.

Paradoksal olarak, Hint Donanması, Hindistan'ın yeni Çin Tipi 003'e tepkisi olması amaçlanan, 65.000 tondan fazla deplasmana ve mancınıklara sahip bir gemi inşa etme konusunda açıkça ve birkaç yıldır oldukça çekingen davranıyor. Çift Motorlu Güverte Tabanlı Savaş Uçağı için yeni TEDBF yerleşik savaş uçağı, şu anda ulusal uçak üreticisi HAL ve Hindistan silah ajansı DRDO tarafından tasarlanıyor.

Hintli amirallere göre maliyetler, iki uçak gemisi INS Vikramaditya (eski adıyla Bakü, ardından Amiral Gorshkov 2004'te Rusya'dan satın alındı) ve yerel havayolunun ilk gemisi INS Vikrant'tan oluşan filoyu tamamlayan böyle bir geminin geliştirilmesiyle bağlantılıydı. fatura, 44.000 tonluk uçak gemisi ayrıca Kayakla atlama ile donatılmıştır ve bazı kesintiler onu gerekli kredilerden mahrum bırakabilir Ulusal tasarımlı 6 nükleer saldırı denizaltısından oluşan filosunu geliştirecek.

Görünen o ki Hindistan Deniz Kuvvetleri ve iktidar sembollerine bağlı Narendra Modi hükümeti bir uzlaşma bulmuş. Yeni bir ağır uçak gemisinin maliyetli geliştirilmesine girişmek yerine, şunları hazırlayacaktı: Hint basınına göreHindistan uçak gemisi filosunu 3 gemiye çıkarmak ve böylece kalıcı bir deniz havacılık kapasitesine sahip olmak amacıyla INS Vikrant'a kardeş gemi sipariş etmek.

Bir hatırlatma olarak, Fransız ve İngiliz caydırıcılığını oluşturan nükleer balistik füze denizaltı filolarında olduğu gibi, en az bir geminin sürekli olarak kullanılabilirliğini garanti etmek için 4 gemilik filolarda olduğu gibi, bir gemiyi denizde kalıcı olarak tutmak için 3 gemilik bir filo gereklidir. %100 gemi.

2 gemiden oluşan bir filo, yaklaşık %80 oranında kullanılabilirlik sağlarken, tek gemiden oluşan bir filo, kullanım şekline bağlı olarak en iyi durumda %40 ila %50 arasında zirveye ulaşır.

Hindistan Donanması Genelkurmay Başkanı Amiral R. Hari Kumar'a göre, INS Vikrant ile aynı tipte yeni bir uçak gemisinin inşası, küçük değişikliklerle 8 yılda tamamlanabilir ve bu da 3 uçağa geçmemize olanak tanır. taşıyıcı biçimi.

Aynı zamanda, 2040 yılında hizmetten çıkacak olan INS Vikramaditya'nın yerine geçecek olanın geliştirilmesine de başlanacak ve muhtemelen bu sefer mancınıklarla ve elektromanyetik durdurma telleriyle donatılmış yeni bir uçak gemisi modelini kapsayacak. Hint deniz havacılığının hedeflediği formatı korurken geliştirme maliyetlerini de azaltıyor, aynı zamanda teknolojik riskleri de azaltıyor.

Bu makalenin geri kalanı yalnızca aboneler içindir

Klasik abonelikler erişim sağlamak
reklamsız tüm makaleler1,99 €'dan başlayan fiyatlarla.

Bülten aboneliği