Awacs Erken Hava İkaz uçakları modern hava savaşlarında hâlâ yerini koruyor mu?

İkinci Dünya Savaşı'ndan bu yana Batılı ordular ateş gücünün büyük bir kısmını hava kuvvetlerinden alıyor. Ancak 50'lerin ortasından itibaren, Batı'ya hava üstünlüğü getiren şey, Sovyet uçaklarıyla karşılaştırıldığında savaş uçaklarının ve bombardıman uçaklarının göreceli kalitesi değil, destek filosunun gücüydü. Boeing 1957 gövdesini temel alan KC-135 Stratotanker tanker uçağı, 707'de bu şekilde hizmete girdi; bu uçak, yeni avcılar donatılırken önce ABD Hava Kuvvetleri'nin stratejik bombardıman uçaklarına, ardından av filosuna uçuş sırasında yakıt ikmali yapmayı mümkün kıldı. direkler veya malzemelerle. Uçak 803 yılına kadar 1965 adet üretildi ve özellikle Fransız Hava Kuvvetleri tarafından satın alındı. 1955 yılında Batı hava kuvvetleri için ikinci tip önemli uçak olan Lockheed EC-121 Uyarı Yıldızı hizmete girdi. 1949'da Constellation nakliye uçağı temel alınarak geliştirilen bu dört motorlu piston, biri arkada, diğeri kuyruğun altında olmak üzere iki radar radomuyla donatılmıştı ve radarın ötesinde uçakları ve aynı zamanda karşı gemileri tespit etme görevine sahipti. kara veya yüzey radarlarının ufku. Üretilen 262 örnek yalnızca Amerikan kuvvetlerinde görev yaptı ve 1978'de ABD Hava Kuvvetleri, 1982'de ABD Deniz Kuvvetleri tarafından hizmetten çekildi.

Uyarı Yıldızının yerini bugün hala hizmette olan iki uçak aldı. 60'lı yılların başında ABD Donanması, verimsiz E-1 Tracer'ın yerine hem kara üslerinden hem de uçak gemilerinde bu işlevleri sağlayan bir uçak geliştirdi. E-2A Hawkeye 1964'te hizmete girdi. Dönen kubbe radarıyla donatılan bu radar tatmin edici olmadı ve kısa sürede yerini, yeni bir bilgisayar sayesinde selefine göre çok daha üstün algılama yetenekleri sunan E-2B aldı. . Ancak Hawkeye'ın ününü kazanması ve ABD uçak gemilerinde yaygınlaşması E-2C versiyonuyla oldu. Ayrıca İsrail ve Japonya da dahil olmak üzere çeşitli hava kuvvetleri tarafından kara üslerinden ileri hava gözetleme cihazı olarak görev yapmak üzere seçildi. Fransa ise, daha önce Alizée ile donatılmış 3F filosunda Charles de Gaulle uçak gemisini silahlandırmak için 90'ların sonunda 4 örnek aldı.

Bu arada ABD Hava Kuvvetleri, Havadan Uyarı ve Kontrol Sistemi veya AWACS olarak da bilinen E-3 Sentry'yi geliştirdi. KC-135 gibi E-3 de Boeing 707 temel alınarak tasarlandı ve pasif elektronik antenle donatılmış güçlü AN/APY-1 kupola radarını kullandı. Çok verimli çünkü 650 km'ye kadar orta ve yüksek irtifadaki cihazları, 400 km'den alçak veya çok alçak irtifada çalışan cihazları tespit edebiliyor. NATO için 68, Kraliyet Hava Kuvvetleri için 18, Fransız Hava Kuvvetleri için 7, Suudi Arabistan için 4 ve USAF için 5 olmak üzere 34 ünite inşa edildi. Bu uçak, Soğuk Savaş'ın son on yılında Arian savaşının temel dayanağını oluşturdu ve 1990/1991 Körfez Savaşı, Yugoslavya'daki savaşlar ve 1994-1998 Kosova Savaşı gibi takip eden savaşlarda önemli bir rol oynadı. , Ukrayna'daki savaş karşısında bugün Avrupa hava sahasının gözetlenmesine kadar. Paradoksal olarak, bu uçaklar son 4 yıldır Amerikan ve Batı hava stratejisinin merkezinde yer alırken, örneğin KC-46A ve onun Avrupa alternatifi A330MRTT'de olduğu gibi ABD Hava Kuvvetleri tarafından herhangi bir halefi geliştirilmedi. KC-135 için. Ve eğer bu yeni duyurulduysa yaşlanan E-26'lerin yerini alacak 7 adet E-3A Wedgetail'in gelecekteki siparişiBunun USAF için uzun vadeli bir stratejiden çok acil bir önlem olduğu açıktır. Nöbetçiler giderek daha fazla operasyonel zayıflık gösteriyors.

Bu makalenin geri kalanı yalnızca aboneler içindir

Klasik abonelikler erişim sağlamak
reklamsız tüm makaleler1,99 €'dan başlayan fiyatlarla.

Bülten aboneliği