Eurodrone RPAS neden algılandığından çok daha umut verici?

Avrupa Orta İrtifa Uzun Dayanıklılık (MALE) savaş drone programı Eurodrone RPAS (Uzaktan Kumandalı Uçak Sistemi), Mayıs 2015'teki resmi lansmanından bu yana, düzenli olarak, özellikle Fransa'da, hem politikacılar hem de belirli kişiler tarafından çok sayıda eleştiriye konu oldu. askeri personel ve uzman medya.

Karşı çıkanlar için, her biri üç cihazdan oluşan 7 sistem için 20 milyar Avroluk bütçesi olan, aynı zamanda çift motorlu konfigürasyonu ve bu türdeki diğer dronların iki katı büyüklüğündeki kütlesi nedeniyle Eurodrone RPAS da değerlendiriliyor. ağır, çok karmaşık ve hepsinden önemlisi çok pahalı; özellikle de bu algıyı güçlendirmek için iletişim eylemlerini çoğaltan eşdeğer Amerikan ve İsrail sistemleriyle karşılaştırıldığında.

Aslında, sistemin ve daha genel olarak tüm programın imajı, bazı potansiyel kullanıcılar da dahil olmak üzere bugün çoğu zaman çok kötüleşmiş durumda, aynı zamanda programın pilotu olan Airbus DS de pek iyi görünmüyor. Bu endişe verici durumu düzeltmek için özel bir çaba sarf ediyoruz.

General Atomics'in teklifleriyle çeşitli nedenlerle ilgilenen operasyon personelinin ortak eylemi, programın kendisine sıklıkla düşman olan medya ve özellikle Almanya ile işbirliği programlarını hızla reddeden kamuoyunun ortak eylemi nedeniyle güvensizlik özellikle Fransa'da yoğun.

Daha da kötüsü, insansız hava aracının İtalyan yapımı Catalyst turbopropu lehine, ancak Amerikan tasarımı olan, Avrupa tasarımının ilk turbopropu olan Safran'ın Ardiden'i pahasına itilmesine ilişkin tahkim, bu reddi önemli ölçüde güçlendirecektir.

Bununla birlikte, Eurodrone tarafından sunulacak performansların ve özelliklerin yanı sıra bu programdan kaynaklanacak teknolojik ve endüstriyel ilerlemeler ve fırsatların yanı sıra bu programı yöneten gerçek maliyetlerin gerçekçi bir analizi, çok farklı bir durum ortaya koymaktadır. Özellikle rekabetçi tekliflerle ilgili olarak sistem etrafında genel olarak iletilen vizyon.

Eurodrone RPAS'ın performansı ve operasyonel yetenekleri

Eurodrone'la ilgili ilk yanlış anlaşılma, teknik özellikleriyle ilgili. Aslında sistem, Amerikan MQ-9 Reaper gibi bir drone'un performansını taklit etmek için değil, bu sistemlere ciddi bir katma değer sağlamak üzere tasarlandı.

Bu, Avrupa uçağının Amerikan uçağının iki katı motor gücüne sahip olmasının nedenidir; bu da ona örneğin neredeyse 100 km/saat daha yüksek bir seyir hızının yanı sıra yakıt, araç içi sistemler ve silahlar da dahil olmak üzere genel yük taşıma kapasitesi sağlar. , üst. Her şeyden önce, taşınan kütleye ilişkin spesifik tüketim, Avrupa cihazının lehinedir.

Somut olarak Eurodrone, devriye bölgesinde daha hızlı gidiyor, orada önemli ölçüde daha uzun süre kalabiliyor ve benzer Amerikalı veya İsrailli rakiplerine göre daha geniş bir sistem ve silah seti taşıyabiliyor.

Buna ek olarak, Almanya'nın sivil trafiğe entegrasyon konusundaki şüpheli nedenlerle dayattığı çift motorlu konfigürasyon, aslında özellikle kötü koşullarda (düşük basınç, yüksek sıcaklık) kalkış ve iniş için önemli bir katma değer sağlarken, riski de önemli ölçüde azaltıyor. Arıza durumunda cihazın kaybı.

Çift motorlu konfigürasyonun sağladığı bu güvenlik, anekdot olmaktan ziyade, sistemlere sahip olma maliyetleri üzerinde önemli bir etkiye sahip olacaktır. Bu konuda hatırlayalım ki 2015-2022 yılları arasında, ABD Hava Kuvvetleri'nde hizmet veren 9 MQ-250 Reaper'dan yaklaşık otuzu, cihazın %50'sinden fazlasının imha edilmesiyle sonuçlanan olaylara karıştı.

Bu makalenin okunacak %75'i kaldı, erişmek için abone olun!

Klasik abonelikler erişim sağlamak
tam sürümdeki makaleler, Ve reklamsız.

Meta-Defense 5. yılını kutluyor!

- 20% Classic veya Premium aboneliğinizde Metanniv24 koduyla

bundan yararlanıyorum !

Teklif, Meta-Defense web sitesinde yeni bir Classic veya Premium, yıllık veya haftalık aboneliğin çevrimiçi aboneliği için 10 - 20 Mayıs tarihleri ​​arasında geçerlidir.