Son aylarda Birleşik Krallık'ta Savunma Bakanlığı, bir yandan mevcut ekipman programlarından ikisini birleştirmeyi amaçlayan çok sayıda duyuru yaptı.e Küresel Savaş Havası Programı FCAS'ı devraldı Öte yandan, 6 yılına kadar İtalya ve Japonya ile 2035'ncı nesil hava muharebe sistemini ortaklaşa üretmeyi hedefliyoruz. Amerika Birleşik Devletleri ve Avustralya'nın yanı sıra SSN-AUKUS programı, Avustralya Kraliyet Donanması'nı kısmen donatacak ve Kraliyet Donanması'nın 2040'tan itibaren Astute sınıfı SSN'sını değiştirmesine olanak tanıyacak, gelecekteki nükleer saldırı denizaltısını veya İngiliz kısaltmasına göre SSN'yi tasarlamak ve üretmek.
Bu, kararlılığın yanı sıra Avrupa'nın en büyük savunma bütçesini de ortaya koydu, ancak maskeledi şu anda geliştirilmekte olan diğer büyük programların hemen hemen hepsinin karşılaştığı büyük zorluklarve kendilerini çoğunlukla program, bütçe ve format açısından çok gergin durumların içinde bulanlar.
Esasen ortaya çıkan şey bu Britanya Parlamentosu Savunma Komitesi tarafından hazırlanan iğneleyici rapor. 2011'den bu yana Rayleigh ve Wickford ilçelerinin Muhafazakar temsilcisi ve bu raporun sorumlusu alt komitenin başkanı olan Parlamento Üyesi Mark François tarafından yönetilen rapor, Birleşik Krallık ordularının durumuyla ilgili çok endişe verici bir tablo çiziyor, aynı zamanda ve daha fazlası hepsi, son yıllarda savunma sanayii programlarının içler acısı yönetimiyle, bunların mevcut ve gelecekteki operasyonel yeteneklerini ciddi biçimde sekteye uğratmasıyla ilgili.
Raporun yazarları, iyi endüstriyel, kapasite ve bütçe anlayışına rağmen yürütülen programların çeşitli örneklerini, özellikle de Kraliyet Donanması'nın Tip 26 fırkateynlerini inceledi. İngiliz Ordusu'nun Ajax zırhlı savaş aracıve Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin E-7 Wedgetail hava gözetleme uçağı.
İkincisi, raporda özellikle vurgulanıyor. Son yıllarda İngiliz savunma programlarının yürütülmesinin “mutlak çılgınlığı”.
Böylece, Kraliyet Hava Kuvvetleri başlangıçta Boeing'den 5 milyar £ karşılığında 2,1 uçak alırken, bütçe sürdürülebilirliğini artırmak için nihayetinde uzatılmış bir zaman çizelgesinde yalnızca 3 uçak sipariş etmeye yöneldi.
Ne yazık ki, enflasyonist krizin etkileri ve Londra'nın ilk cihazları donatacak 5 MESA radarı siparişinden geri çekilmesinin imkansızlığı nedeniyle, nihai maliyet 1,89 milyar £ veya ilk miktarın %90'ı kadardır. Beklenen kapasitenin %60'ı, dolayısıyla RAF'ı bu kadar küçük bir filoyla birkaç günden fazla kalıcı hava gözetimi sürdürme kapasitesinden mahrum bırakıyor.
Bu olay, başlangıçta Fransız Donanması'nın toplam zarf için 17 yıl boyunca her 7 ayda bir bir gemi oranında üretilen 10 fırkateyni satın almasına izin vermeyi amaçlayan FREMM fırkateyn programı etrafında Fransa'da yürütülen benzer tahkimlerin sonuçlarını hatırlatıyor. 8 milyar Euro.
Nihayetinde, 8 yıl boyunca üretilen yalnızca 12 fırkateynden oluşan bir filoya indirildi ve önceki bütçeyle aynı olan 8 milyar Euro'luk bir nihai bütçeye sahip oldu; buna 4 adet daha hafif, daha az silahlanmış doğrudan yabancı yatırım fırkateyni satın almak için yatırılan ilave 5 milyar Euro dahil edilmedi. ancak daha modern ve her şeyden önce 10 yıl daha üretilmiş olması, 15 Beyaz Kitabı'nın gerektirdiği 2017 birinci sınıf fırkateyn formatına ulaşmak için gerekli.
Bu makalenin %75'i okunmaya devam ediyor,
Erişmek için abone olun!
Klasik abonelikler erişim sağlamak
tam sürümdeki makaleler, Ve reklamsız,
6,90 €'dan başlayan fiyatlarla.
Bülten aboneliği
Kayıt ol Meta-Savunma Bülteni almak için
son moda makaleler günlük veya haftalık
[…] Bu, esasen Britanya Parlamentosu Savunma Komitesi tarafından hazırlanan iğneleyici bir rapordan ortaya çıkan şeydir. Milletvekili liderliğinde […]