У свою чергу, Німеччина щойно оголосила про запуск програми, довіреної Rheinmetall і MBDA Deutschland, з розробки лазерної системи ближнього захисту, призначеної для оснащення корветів K130 класу Braunschweig. Прес-реліз Rheinmetall і MBDA не надає жодної інформації про потужність, час завершення чи задіяний бюджет, за винятком того, що лазер дає змогу досягати цілей зі швидкістю світла. Ми б запідозрили...
MBDA вже бере участь у розробці лазерної програми захисту ВМС Великобританії для оснащення майбутніх фрегатів типу 26 Королівського флоту. На відміну від німецьких корветів, Type 26s розроблені таким чином, щоб мати запас електричної потужності, що дозволяє їм використовувати нові енергоємні системи, зокрема системи озброєння спрямованої енергії, такі як лазери. Однак, згідно із заявами ВМС США, бортові лазери повинні досягати мінімальної потужності 500 кВт, щоб мати можливість перехоплювати протикорабельні ракети, знаючи, що рекомендована потужність 1 МВт. Тому дуже малоймовірно, що німецька програма спрямована на зміцнення протиповітряної та протиракетної оборони будівель, а скоріше на економічну систему ліквідації повітряних або морських безпілотників і стримування легких човнів, якщо це можливо.
Перша серія з 5 корветів K130 була побудована між 2004 і 2013 роками, будівництво другої серії, також з 5 корпусів, почалося кілька місяців тому, кіль першого корабля було закладено в квітні 2019 року. Ці корвети оснащені 76-мм гармата, 4 протикорабельні ракети РБС-15, 2 ЗРК малої дальності RAM. Корабель призначений для управління двома безпілотниками типу Camcopter 100, але не має бортового вертольота. З іншого боку, він не має можливості вести протичовнову боротьбу і має автономність у морі лише 7 днів у нормальних умовах. Насправді K130 належать більше до класифікації ракетних установок, ніж до корветів, як кораблі класу Guépard, які вони замінять.