Rafale, Caesar, FDI, Scorpene…: Що це за французьке оборонне обладнання, яке сьогодні так добре експортується?

Обсяг замовлень на експорт французького оборонного обладнання сягнув 11,7 мільярда євро у 2021 році, що є третім найкращим роком, коли-небудь зафіксованим у цій галузі, тоді як 2022 рік обіцяє стати одним із усіх рекордів, обсяг якого перевищує 20 мільярдів євро, зокрема завдяки замовленню на 80 літаків. Rafale Об’єднаними Арабськими Еміратами на понад 14 мільярдів євро. Насправді з 1950 року Франція перемістилася між 3-м і 4-м місцем у світовому рейтингу експортерів зброї, поступаючись США, Радянському Союзу/Росії та нарівні з Великою Британією. Французький експорт сьогодні становить понад 80.000 8,5 прямих і непрямих робочих місць із середньою оплатою 40 мільярдів євро на рік, що становить XNUMX% діяльності цього промислового сектора.

В останні роки певне обладнання досягло великого успіху на міжнародній арені. Таким чином, Rafale, який міністр оборони Ерве Морен у 2010 році описав як надто складний, занадто дорогий і непридатний для продажу, тепер став історичним успіхом виробника літаків Dassault Aviation і всієї команди. Rafale, літаки замовили 7 міжнародних замовників: Єгипет на 54 літаки, Катар на 36 літаків, Індія на 36 літаків, Греція на 24 винищувачі, включаючи 12 вживаних, Хорватія на 12 вживаних літаків, Об'єднані Арабські Емірати на 80 мисливців і нещодавно Індонезія, яка оформила перше замовлення з 6 пристроїв для глобальне замовлення з 42 винищувачів. Інші країни є серед потенційних клієнтів, наприклад Сербія et іракУ той час як Індія, Греція та Єгипет планують замовити нові пристрої. Зрештою, Rafale вже перевершив очікування французьких виробників, які беруть участь у його виробництві разом з Dassault Aviation, таких як Safran для турбореактивних двигунів M88, Thales для бортових електронних систем, включаючи радар AESA RBE-2, і MBDA для боєприпасів і повітряних ракет. -повітря та повітря-земля/поверхня.

Якщо Rafale становить більше половини французького експорту зброї з 2015 року у вартісному вираженні, і це не поодинокий успіх. Таким чином, вантажівка CAESAR компанії Nexter зайняла значну частку ринку в дуже конкурентному секторі всього за кілька років. Таким чином, у версії 6×6 Саудівська Аравія замовила понад 130 примірників, Індонезія – 55 примірників, Марокко – 36 примірників і Таїланд – 6 примірників, тоді як Україна отримала 18 примірників цього типу зі складу Франції для посилення своїх можливостей. проти Росії. Данія та Чехія обрали важчу та кращу броньовану версію 8×8 у 15 та 52 екземплярах відповідно. Нарешті, Бельгія і Литва нещодавно замовив нову версію Mk2, яку також замовив Париж, щоб завершити свій інвентар, відповідно 28 і 18 екземплярів. Що стосується Rafale, ЦЕЗАР міг отримати нові замовлення, зокрема для Колумбія, Іспанія та Ірак. Говориться також про нову поставку систем в Україну, причому поки що невідомо, чи це замовлення чи пожертва, ні про те, в якій версії та в який термін має відбутися ця операція.

Решта цієї статті призначена лише для передплатників

Les Класичні підписки надати доступ до
всі статті без реклами, від €1,99.

Підписка на розсилку