Для Берліна майбутнє програми морського патрулювання MAWS знаходиться в руках Парижа

У вересні 2017 року президент Франції Еммануель Макрон і канцлер Німеччини Ангела Меркель оголосили про безпрецедентне партнерство між Францією та Німеччиною в оборонній промисловості, щоб дати те, що тоді було представлено як спільне бачення побудови Європи La Défense, яка знаходить свою опору в Франко-німецька пара. Поруч із відомими нині програмами FCAS із розробки замінників бойових літаків Rafale et Typhoonі MGCS для заміни важких танків Leclerc і Leopard 2, також включала програму Maritime Airborne Warfare System, або MAWS, яка мала зробити можливим розробку наступної франко-німецької морської патрульної системи на заміну французької Atlantique 2 і німецької P-3C Orion. Як це було у випадку FCAS і MGCS, програма MAWS швидко зіткнулася з різними інтересами та потребами Франції та Німеччини. Дійсно, якщо Франція могла модернізувати свій Atlantique 2, прийнятий на озброєння в 90-х роках, чекаючи на прибуття MAWS після 2030 або навіть 2035 року, німецькі P-3C були набагато старшими та зношеними, і потребували принаймні тимчасового рішення.

Таким чином, у червні 2020 року Міністерство оборони Німеччини оголосило, що воно відмовляється від модернізації 8 своїх P-3C Orions, операцію, яка вважалася надто дорогою для занадто короткого ефективного періоду, і тому розглядає можливість звернутися до тимчасового рішення. очікуючи прогресу в програмі MAWS, а потім також загруз у протистоянні між Dassault Aviation і Airbus DS, перший вважав себе законним розробити новий літак через свій досвід роботи з Atlantique 2, другий вважав себе законним, оскільки новий літак цілком міг бути похідним від моделі авіалайнера, як у випадку американського P-8A Poseidon, похідного від Boeing 737. Тоді Берлін оголосив, що розглядає можливість придбання 5 американських P-8A Poseidons для заміни своїх найстаріших P-3C., В той час Франція запропонувала Берліну модернізувати та передати останні 4 Atlantic 2 із 22, що знаходяться на озброєнні, інші 18 будуть модернізовані для ВМС Франції. Зрештою Берлін відхилив пропозицію Франції та фактично замовив 5 американських P-8A у 2021 році, тоді як блокування навколо програми MAWS залишилися.

Німецьке рішення виникло дуже природно багато запитань про майбутнє програми MAWS, зокрема у Франції, тоді як Dassault Aviation вже просувала свій Falcon 10 як національну альтернативу для заміни ATL2 ВМС Франції. Після російського наступу в Україні, що призвело до відновлення повторних загроз військово-морським інтересам Німеччини та Європи в Балтійському та Північному морях, а також оголошення виняткових зусиль Берліна щодо модернізації своєї оборони через винятковий бюджетний пакет 100 мільярдів євро, влада Німеччини оголосила про плани продовжити замовлення на P-8A Poseidon на 7 одиниць, тобто загалом на 12 літаків, що завдасть смертельного удару програмі MAWS, створивши надто значний пробіл. створити основу для співпраці між ВМС Франції, який повинен буде замінити свої 18 Atlantic 2 до 2035 року, та Німеччини, яка матиме флот з 12 P8-A Poseidons менш ніж через 10 років з цієї дати. Однак з тих пір не було зроблено жодної офіційної заяви на користь придбання цих 7 додаткових Poseidons, і спеціалізований сайт Defense News, здається, знає, чому. Дійсно, згідно з американським сайтом, Берлін чекатиме на повернення з Парижа, зокрема щодо дослідження, яке проводиться Міністерством збройних сил і DGA з цього питання, щоб вирішувати так чи інакше щодо розмір і характер його проміжних і майбутніх можливостей.

Залишилося прочитати 75% цієї статті,
Підпишіться, щоб мати доступ до нього!

Les Класичні підписки надати доступ до
статті в повній версіїі без реклами,
від 6,90 євро.

Підписка на розсилку