6 повторюваних, але помилкових тверджень щодо програми літаків нового покоління FCAS

- Реклама -

Оголошена в 2017 році невдовзі після прибуття Еммануеля Макрона в Єлисейський палац на його перший термін, програма FCAS для майбутньої системи повітряного бою є одним із двох основних стовпів, разом із програмою MGCS, амбіцій Франції – Німеччини, розробленої в цей день для зміцнення європейської стратегічної автономії у сфері оборони навколо стратегічної промислової співпраці між двома країнами. Відтоді ця програма об’єднала Іспанію, але, перш за все, була відзначена зростаючою та дедалі більшою напруженістю між Парижем і Берліном, зокрема між промисловцями двох країн, зокрема навколо перших і основних 7 стовпів програми , винищувач наступного покоління, або NGF, який майже рік був предметом напруженої боротьби між Dassault Aviation і Airbus DS. Зрештою, схоже, що владі Франції та Німеччини вдалося шляхом політичного тиску змусити двох великих виробників домовитися про розподіл продукції та лідерство в програмі, принаймні, що стосується траншу 1B. технологічний демонстратор на 2027 рік.

Проте, як було сказано раніше, програма FCAS далеко не одностайна як у громадській думці, так і в спеціалізованих колах по обидва боки Рейну. Щоб посилити підтримку програми, французька політична влада, будь то Міністерство збройних сил, парламентарі та навіть сам президент Макрон, прикрасили цю програму багатьма перевагами, що робить її не лише бажаною та корисною для стратегічних цілей Франції, але й у певним чином, незамінним у багатьох аспектах. У цій статті ми вивчимо 6 повторюваних аргументів, які найчастіше висуваються, щоб виправдати цю програму, щоб визначити її суттєвість і, отже, актуальність.

«Франція більше не має бюджетних коштів, щоб самостійно розробити програму в масштабі FCAS»

Перший і головний аргумент, який неодноразово висувають і президент Франції, і міністерство збройних сил (Ф. Парлі), і багато парламентаріїв, що належать до президентської більшості, має бути нестримним. За його словами, оскільки програма FCAS коштуватиме від 80 до 100 мільярдів євро, зараз жодна європейська країна, зокрема Франція, не має коштів для фінансування розробки та виробництва такого пристрою та його систем. Крім того, без найменшого сумніву, це найбільш сумнівний з висунутих аргументів. Дійсно, для прикладу програми RafaleПісля поставки 225 запланованих літаків це коштуватиме приблизно 65 мільярдів євро, враховуючи початкові дослідження, виробництво літака, дослідження для різних стандартів і модернізацію літака. Водночас наразі замовлено на експорт 284 літаки на суму близько 40 мільярдів євро. Однак, навіть не беручи до уваги соціальну економію, здійснену державою в результаті цього несподіваного промислового прибутку, ці 105 мільярдів євро, інвестовані та інвестовані у французьку промисловість, складають понад 50 мільярдів євро податкових і соціальних надходжень стан.

- Реклама -
DassaultAviation RAfale Патруль Німеччина | Аналіз захисту | Літак-винищувач
Програма Rafale обійдеться французьким платникам податків приблизно в 500 мільйонів євро на рік, що цілком прийнятно для державних фінансів 7-ї за величиною економіки світу

Залишок плати за програму Rafale, який, нагадаємо, також часто вважався непідйомним з точки зору бюджету багатьма французькими політичними керівниками, не так давно, таким чином, становить 15 мільярдів євро, виходячи з 30 років промислової діяльності за ставкою 3 мільярди євро на рік, або лише 500 євро мільйонів на рік. Чи можемо ми сказати, з цієї точки зору, що ця сума буде «непідйомною» для державних фінансів Франції, країни з ВВП у 2.500 мільярдів доларів, і для армій, які скоро матимуть понад 50 мільярдів євро річного бюджету? Транспонування для FCAS є прямим, навіть беручи до уваги вищу вартість, ВВП Франції значно зріс з 90-х і 2000-х років, особливо після успіху Rafale Останні роки свідчать про відмінну динаміку експорту в наступні десятиліття, за умови, що пристрій і його система виявиться такими, як у випадку з Rafale сьогодні, і Mirages до нього, ефективні та економічно відповідні, а не американізована програма з багатьма прихованими витратами. Тому ми не можемо сказати, що Франція не може самостійно фінансувати програму FCAS, у кращому випадку ми можемо сказати, що вона не хоче цього робити.

«Жодна європейська країна більше не має технологій, необхідних для розробки FCAS»


LOGO meta defense 70 Німеччина | Аналіз захисту | Літак-винищувач

Решта цієї статті призначена лише для передплатників

Les Класичні підписки надати доступ до
всі статті без реклами, від €1,99.

- Реклама -

Підписка на розсилку

Зареєструватися для Інформаційний бюлетень Meta-Defense отримати
останні модні статті щодня або щотижня

- Реклама -

Для подальшого

СОЦІАЛЬНІ МЕРЕЖІ

Останні статті