Кілька днів тому Dassault Aviation підтвердила, що переговори з Airbus DS щодо розділу промисловості навколо програми FCAS справді були успішними, і що програма тепер готова розпочати фазу 1B розробки демонстратора. Хоча це оголошення було сприйнято Парижем, Берліном і Мадридом, як і належить, воно є результатом очевидного пом'якшення позицій Німеччини, які раптово прийняла червоні лінії, проведені Dassault Aviation, зокрема щодо пілотування першого стовпа, той, хто повинен точно спроектувати винищувач NGF та його органи управління польотом. На перший погляд можна подумати, що політичний тиск з боку двох урядів, а також збройні агентства по обидва боки Рейну були в основі цього розвитку. Але останні події вивели на світло іншу гіпотезу, далеко не безглузду.
Дійсно, протягом кількох місяців Лондон і Рим докладали серйозних зусиль, щоб об'єднати програму FCAS і винищувач Tempest під час FCAS і NGF з програмою FX, розробленою Японією. Угоди вже були укладені кілька місяців тому про двигун японського літака, який мав запозичити турбореактивний двигун, розроблений Rolls-Royce для Tempest, а також інші технологічні мости між двома програмами. Але останніми тижнями з’явилася нова гіпотеза, яка стає все більш актуальною, об’єднання двох програм, що робить японську FX та італійсько-британську Tempest одним пристроєм. І в той час як Париж, Берлін і Мадрид оголосили про угоду, яка дозволяє перезапустити FCAS, Лондон, Рим і Токіо оголосили в той же день, що найближчим часом, можливо, цього тижня, буде підписано угоду про злиття двох програм FCAS і FX. .
Однак після майже одночасного оголошення про запуск програм FCAS і FCAS у 2017 році багато голосів, як у Люфтваффе, так і в Бундестазі, було піднято на користь шкода, що програма поширенаабо навіть для нового партнерства з Великою Британією та Італією, як це було у випадку з Tornado та Typhoon, а не з Францією. Ця гіпотеза систематично офіційно відкидалася німецькою владою, оскільки Берлін не бажав будувати свій новий апарат з Лондоном після Brexit, але навіть на найвищому рівні держави регулярно згадувалась гіпотеза про перехід Берліна на бік італійсько-британських, якщо програма FCAS з Францією мала згорнути. Іншими словами, для Берліна FCAS був ідеальним планом Б проти FCAS і дозволив німецьким компаніям мати сильну позицію під час переговорів зі своїми французькими колегами.
Залишилося прочитати 75% цієї статті,
Підпишіться, щоб мати доступ до нього!
Les Класичні підписки надати доступ до
статті в повній версіїі без реклами,
від 6,90 євро.
Підписка на розсилку
Зареєструватися для Інформаційний бюлетень Meta-Defense отримати
останні модні статті щодня або щотижня
[…] […]