За даними Пентагону, Іран повинен отримати російські винищувачі Су-2023 у 35 році

На початку 70-х років Іран вважався одним із найцінніших союзників Сполучених Штатів на Близькому Сході, щоб контролювати радянську загрозу, а також зростаючу міць збройних сил Іраку, які значною мірою підтримувалися та озброювалися Москва. У 1972 році президент Р. Ніксон дозволив продаж Тегерану одного з найдосконаліших бойових літаків в американському арсеналі F-14 Tomcat, а також нової ракети AIM-54 Phoenix з активним радіолокаційним наведенням, здатної досягати повітряних цілей на відстані до 130 км, щоб протистояти надходженню нових Міг-25 до складу ВПС Іраку. Коли Ісламська революція 1979 року повалила режим Ша, ВПС Ірану мали величезний винищувач із 80 F-14 Tomcat, понад 220 F-4 Phantom 2 та 130 F-5 Freedom Fighters. Але криза із заручниками в американському посольстві в Тегерані переконала Вашингтон запровадити дуже суворі санкції проти країни, скасувавши замовлення на 160 F-16 і 230 F-18, підписані незадовго до краху режиму Моххамадом Реза Ша.

Тоді можливості для Тегерана придбати нові літаки були дуже обмежені, Радянський Союз і Франція активно підтримували баасистський Ірак, Велика Британія підтримувала Вашингтон, а Пекін на той час не мав структурованої експортної пропозиції. Насправді протягом усієї війни проти Іраку, з 1980 по 1988 рік, іранські військово-повітряні сили повинні були діяти в повній автаркії, не без успіху проти іракських МІГів, Сухого та Міражів. Однак наприкінці цієї війни, через виснаження в бою, а також через канібалізм літаків через відсутність частин, флот іранських винищувачів скоротився вдвічі, і він зіткнувся з величезними труднощами з точки зору доступності, тоді як західні та Радянські санкції продовжували діяти. Тегерану вдалося придбати на початку 90-х після перших у Перській затоці нові винищувачі, 40 Міг-29 з Москви, а також 24 китайських J-7, тоді як близько сорока Су-22 і двадцяти іракських Міражів F1 прибули сховатися в Іран, щоб уникнути повітряної кампанії союзників проти Багдада.

З тих пір теоретичний інвентарний парк іранських винищувачів майже не змінився, за винятком виснаження, пов'язаного з аваріями, старінням флоту та труднощами з обслуговуванням. З 2006 року, після відновлення Тегераном робіт зі збагачення урану, проти країни були введені дуже жорсткі санкції з боку Ради Безпеки ООН, що позбавило її ВПС будь-якої можливості модернізації, в тому числі до Москви чи Пекіна. Крім того, хоча іранська оборонна промисловість досягла значного прогресу за останні роки в певних сферах, таких як безпілотники, балістичні ракети et засоби протиповітряної оборони, конструкція ефективного сучасного винищувача залишається недосяжною, незважаючи на безрезультатні спроби авіавиробника HESA з легкими винищувачами Saeqeh і Kowsar, створеними на основі F-5. Але в найближчі місяці все може змінитися. В ефекті, за даними ПентагонуІран відправив би пілотів і бригади технічного обслуговування до Росії для навчання на Су-35, найсучаснішому винищувачі в російських ВПС, і міг би отримати близько двадцяти літаків з 2023 року для зміцнення та модернізації своїх сил.

Залишилося прочитати 75% цієї статті,
Підпишіться, щоб мати доступ до нього!

Les Класичні підписки надати доступ до
статті в повній версіїі без реклами,
від 6,90 євро.

Підписка на розсилку