В Індії, Rafale демонструє велику вантажопідйомність на трамплінах

Останні фотографії показують, що під час випробувань платформи в Гоа Dassault Rafale М продемонстрував чудову вантажопідйомність на трампліні.

З початку січня 2022 року Dassault Aviation і команда Rafale брати участь на широку тестову кампанію спрямований на визначення продуктивності свого винищувача Rafale М (для Rafale ВМС), щоб діяти з авіаносця, обладнаного не катапультами, як для PAN Charles de Gaulle французького флоту, а з трампліна чи трампліна, подібно до тих, що оснащені двома авіаносцями ВМС Індії, INS Vikramaditya, які вже знаходяться на озброєнні, іІНС Вікрант, перший авіаносець місцевого виробництва, який завершив свої морські випробування.

Незважаючи на те, що французькі команди продемонстрували очевидний спокій щодо очікуваних результатів під час цих випробувань, літаку все ще залишалося продемонструвати не лише свою здатність підніматися в повітря з такого трампліна, а й визначити, якими будуть експлуатаційні можливості та обмеження, що випливають із такої процедури, зокрема щодо вантажопідйомності палива та озброєння.

Як завжди, компанія Dassault Aviation не була багатослівною щодо зареєстрованих результатів, задовольняючись змістовними прес-релізами, які вказували на те, що все йде за планом.

Але фотографія, опублікована в індійських соціальних мережах, розповідає нам більше про продуктивність пристрою в цій конфігурації, припускаючи, що Rafale на трампліні було б так само зручно, як і з катапультою.

Справді, це фото показує Rafale M присвячений випробуванням у вражаючій конфігурації лафета з двома 2000-літровими дозвуковими каністрами, 2 ракетами Mica EM середньої дальності, двома ракетами самооборони Mica IR та протикорабельною ракетою AM-39 Exocet під фюзеляжем, тобто конфігурація цілком можна порівняти з застосованим ВМС Франції з корабля Charles de Gaulle для протикорабельних місій.

Ця фотографія, яка, безсумнівно, була зроблена після зльоту з тестового лижного трампліна Гоа, показує, що Rafale здатний перевозити важкі вантажі, понад 5,5 тонн зовнішніх навантажень, і, отже, досягати максимальної злітної маси в конфігурації трампліна від 20 до 21 тонни, тобто маси, дуже близької до звичайної. Французький авіаносець.

Перш за все, у цій конфігурації Rafale має виняткову робочу дальність майже 1000 км, набагато більшу, ніж досягається, наприклад, J-15, розгорнутими з авіаносців ВМС Китаю.

Дійсно, якщо J-15 має максимальну злітну вагу, оцінену в 27 тонн, він також має порожню масу 17 тонн і повинен витрачати значно більше енергії, а отже, палива, щоб піднятися в повітря і залишитися в польоті як Rafale і його 10,5 тонн порожній.

Залишилося прочитати 75% цієї статті,
Підпишіться, щоб мати доступ до нього!

Les Класичні підписки надати доступ до
статті в повній версіїі без реклами,
від 6,90 євро.

Підписка на розсилку