Чи слід взяти Mirage 2000-9 ОАЕ для згущення повітряно-космічних сил?

Поки флот «все Rafale  » Повітряно-космічних сил втручатиметься лише після 2030 року, відновлення Mirage 2000-9s з Об’єднаних Арабських Еміратів запропонує вичікувальне рішення, поки міжнародна напруженість продовжує зростати.

Наступний французький закон про військове програмування, який охоплюватиме період з 2024 по 2030 рік, обіцяє бути амбітним: зусилля на оборону будуть доведені до понад 2,25% ВВП і майже на 35% збільшення бюджетних асигнувань на армію.

Проте, на думку багатьох аналітиків і колишніх офіцерів і генералів, це не дозволить виправити певні критичні недоліки армій, зокрема щодо формату.

Таким буде винищувальний парк Повітряно-космічних сил, який, безперечно, зазнає збільшення потужності з постачанням 80 літаків. Rafale за цей період, підкріпивши приблизно 82 мисливців у парку сьогодні.

Mirage 2000D і Mirage 2000-5F Повітряно-космічних сил

З 55 модернізованими Mirage 2000D, які все ще перебувають на озброєнні в 2030 році, і з вилучення Mirage 2000-5F, тому на цю дату буде представлено лише 206 мисливців, а її Генштаб ще до початку війни в Україні підрахував, що для виконання контракту на експлуатацію необхідний формат у 225 бойових літаків.

Окрім цього сприйняття у 2030 році, французький Hunting переживе найнижчу точку приблизно у 2028 році, коли 2000-5F буде знято з експлуатації, а постачання 80 Rafale запланований до 2030 року ще не завершиться.

Однак для вирішення цих проблем нереалістично очікувати доставки Rafale додаткових літаків до 2030 року. Дійсно, якщо Dassault Aviation справді збільшила свої темпи виробництва, прагнучи до місячної швидкості поставок 4 літаків, тобто 48 винищувачів на рік порівняно з лише 11 у 2014 році, вона не зацікавлена ​​виходити за межі цього темпу.

Це вичерпало б портфоліо клієнтів задовго до 2035 року та початку виробництва майбутнього винищувача наступного покоління програми FCAS, навіть якщо врахувати залишився експортний потенціал Rafale на міжнародній арені.

Іншими словами, якщо Rafale додаткові літаки, швидше за все, будуть доставлені на французьке полювання, незалежно від того, щоб замінити модернізовані Mirage 2000Ds, Rafale M найстаріший, або щоб компенсувати ймовірні продажі вживаних товарів, які відбуватимуться між цим і тим часом, нерозумно, з точки зору оптимізації промислового інструменту, а отже й витрат, здійснювати ці поставки до кінець 2024-2030 LPM.

Проте можна розглянути рішення, яке дозволить надати Повітряно-космічним силам потенціал і оперативну гнучкість, необхідні для відповіді на виклики поточного десятиліття, зберігаючи при цьому оптимальне функціонування інструменту.Французький промисловець авіаційної оборони.

Покази Mirage 2000-9 в Об'єднаних Арабських Еміратах

Дійсно, серед численних військово-повітряних сил, які замовили новий французький винищувач за останні роки, Об’єднані Арабські Емірати характеризуються не лише рекордним обсягом замовлених літаків, 80 Rafale F4 за 16 мільярдів євро, а також за складом парку винищувачів, які ці Rafale замінить, у даному випадку, 58 Mirage 2000-9, найдосконалішу та ефективнішу версію одномоторного винищувача Dassault Aviation.

У цьому контексті чи було б доцільно для Повітряно-космічних сил, як і для державних фінансів, взяти під контроль весь або частину цього флоту, щоб згущити французьке полювання, і таким чином відповісти на оперативні виклики? та проблеми безпеки, які виникають в наступні роки?

Решта цієї статті призначена лише для передплатників

Les Класичні підписки надати доступ до
всі статті без реклами, від €1,99.

Підписка на розсилку