До еволюції специфікацій для польських підводних човнів?

Польська підводна програма ORKA, яка довго не вирішувалася, була перезапущена владою країни з новими специфікаціями.

Останні кілька днів були сповнені оголошень про майбутнє польської оборони. Крім інформації про наземні та повітряні програми, міністр оборони Польщі Маріуш Блащак також розповів про програму польських підводних човнів Orka під час заходу Defence24 Day, організованого однойменним новинним сайтом Defence.

Довго розроблялася ця програма, яка має на меті надати ВМС Польщі передову здатність атакувати підводні човни, здавалося, була спрямована на відносно малотоннажні кораблі для роботи в Балтійському морі.

Це причина, чому досі європейські пропозиції, які вивчала Варшава, базувалися на A26 Blekinge від шведської Kockums, Type 214 від німецької TKMS та Скорпен французької військово-морської групи, кораблі водотоннажністю від 1600 до 1900 тонн, які ідеально реагують на таке оперативне використання. тим не менш, очікування, висловлені міністром оборони Польщі під час цієї події, значно відрізняються від цих специфікацій, висловлених спочатку, а офіційно програма ОРКА має бути запущена протягом цього 2023 року.

Дійсно, на думку Маріуша Блащака, польські підводні човни повинні бути оснащені великою автономністю, здатністю запускати крилаті ракети під час занурення, а також розвиватися на високій швидкості, залишаючись непомітними, наприклад залишатися під водою протягом тривалого часу, працюючи на низьких швидкість.

Крім того, корабель повинен буде мати можливість автономно виконувати місії далеко від своєї бази, тоді як Варшава має намір отримати вигоду від значної передачі технологій для підвищення кваліфікації власної військово-морської промисловості.

Насправді ці потреби дуже відрізняються від тих, що були висловлені спочатку, оскільки ВМС Польщі відкрито мають намір придбати океанські, а не прибережні підводні можливості, крім того, маючи велику вогневу міць як проти землі, так і проти морських і підводних цілей.

І кораблі, спочатку запропоновані Kockums, TKMS і Naval group, не відповідають цим новим специфікаціям. Два з них, TKMS з типом 212CD et Морська група з Merlin (Shortfin Barracuda), мають більшу альтернативну модель, яка може задовольнити висловлені потреби.

Що стосується Кокумса, йому, ймовірно, доведеться відтворити партнерство, реалізоване з Lockheed-Martin, щоб спробувати нав’язати себе в Нідерландах, маючи більший корабель, ніж Blekinge.

Ці специфікації, ймовірно, залучать інших гравців, які, швидше за все, будуть ефективніше протистояти європейським кораблям, ніж раніше. Зокрема, це стосується південнокорейських підводних човнів класу Dosan Anh Changho, які є похідними від Type 214, але набагато більш вражаючими з підводною водотоннажністю 3700 тонн і, перш за все, системою вертикального запуску ракет, що дає змогу встановити від 6 до 10 пристроїв. крилаті чи балістичні ракети.

Знаючи про близькість між польською та південнокорейською оборонною промисловістю, Dosan Anh Changho зараз є великим фаворитом із характеристиками, які, здається, не підходять для нього.

Японія, з класом Taïgei, також може запросити себе в цьому змаганні, корабель довжиною 84 метри та водотоннажністю понад 3500 тонн, на сьогоднішній день є єдиним підводним човном, оснащеним літій-іонними батареями, які працюють. Нарешті, іспанський S-80 Plus класу Isaac Peral водотоннажністю 3400 тонн міг скористатися перевагами перегляду специфікацій, щоб спробувати знову запросити себе в програму Orka, причому цього разу корабель більше відповідає висловленим очікуванням.

І все ж найефективнішою моделлю, яка відповідає очікуванням поляків, особливо щодо швидкості та дальності, є, швидше за все, Marlin Naval Group, єдиний корабель, оснащений реактивним насосом, успадкованим від програми підводних човнів. він включає в себе деякі ключові характеристики з точки зору обережності та ефективності.

Крім того, партнерство між Варшавою та Парижем у цій надзвичайно критичній сфері було б бажаним символом відновлення франко-польської співпраці в оборонних питаннях після кількох років більш ніж напружених відносин. Однак конкуренція для Naval Group буде дуже жорсткою, особливо з огляду на повсюдність південнокорейської промисловості в країні.