У статті Times говориться, що Німеччина збирається вийти з програми FCAS франко-німецький , щоб приєднатися до GCAP разом з Великобританією, Італією та Японією, а також усунути опозицію Берліна щодо експорту Typhoon до Саудівської Аравії. Таке рішення, яке прийме Олаф Шольц, призведе до безпрецедентного погіршення відносин між Францією та Німеччиною, можливо, і з Великою Британією, лише через два роки після епізоду з австралійським підводним човном.
резюме
Стаття, опублікована сьогодні на сайті Times, цілком може мати ефект бомби та спричинити кризу в Європі, якої, ймовірно, не було ніколи протягом тривалого часу.
За його словами, Олаф Шольц узявся б вести переговори з Лондоном, щоб Німеччина приєдналася до програми GCAP, яка вже об’єднує, окрім Великої Британії, Італію та Японію.
Берлін готуватиме свій вихід з програми FCAS і зняття вето з цього питання Typhoon саудівська
На знак доброї волі Берлін поставив би на розгляд скасування німецьких санкцій, які блокують експорт винищувачів Eurofighter. Typhoon до Саудівської Аравії, яка досі перешкоджала Лондону підписати контракт на 48 нових винищувачів до Королівства, ймовірно, зруйнувавши шанси на Rafale у країні.
Джерела автора статті, близькі до уряду Німеччини, вказали, що канцлер Німеччини побоюється вибуху витрат навколо програми FCAS, щоб розробити дуже ефективний пристрій із значним ризиком невдачі в середньостроковій перспективі. курс.
Крім того, німецький лідер не оцінив би французькі сили, які дозволили Dassault зберегти контроль над розробкою демонстратора NGF, і не бачив би зацікавленості в розробці двох пристроїв того самого типу в Європі.
Очевидно, що всю цю інформацію, що надходить з анонімних джерел, слід сприймати дуже обережно. Насправді жодна офіційна доповідь не вказує на те, що програма FCAS, а разом з нею і MGCS для розробки бойового танка майбутнього, сьогодні можуть опинитися під загрозою.
З огляду на це, деякі міркування надають певної довіри цим твердженням. Таким чином, сьогодні все вказує на те, що Німеччина намагатиметься мінімізувати свої витрати на оборону поза межами спеціального фонду в 100 мільярдів євро, оголошеного у 2022 році.
З іншого боку, дуже можливо, що Берліну не сподобалися останні переговори з Парижем, чи то щодо програми FCAS, чи то MGCS, тоді як Франція була особливо твердою щодо промислових і технологічних периметрів, визначених спочатку.
Крім того, минулого тижня з’явилося кілька повідомлень про дострокове припинення британської конвеєрної лінії Typhoon, без нового наказу з Ер-Ріяда.
Берлін має сильну позицію для переговорів з Лондоном на тлі франко-німецької напруженості
Залишилося прочитати 75% цієї статті,
Підпишіться, щоб мати доступ до нього!
Les Класичні підписки надати доступ до
статті в повній версіїі без реклами,
від 6,90 євро.
Підписка на розсилку
Зареєструватися для Інформаційний бюлетень Meta-Defense отримати
останні модні статті щодня або щотижня
[…] можна сказати, що якщо британську лінію доведеться закрити, що призведе до загрози понад 25 000 прямих і індукованих робочих місць у країні до відкриття лінії Tempest, те саме буде в Німеччині, з ризиком спостерігати, як важливі промислові навички відмирають. […]
[…] Німеччина розгляне можливість приєднання до Глобальної бойової повітряної програми (GCAP), об’єднавши британську програму Tempest і японську FX. Як доказ зобов'язань Берлін може скасувати свої санкції на експорт винищувачів Eurofighter Typhoon до Саудівської Аравії. Кінець цього ембарго означатиме ймовірний провал Rafale в країні, змагаючись за поставку 54 нових винищувачів проти Сполученого Королівства. […]