Theo hãng thông tấn Hàn Quốc Yonhap, dẫn lời phó chủ tịch điều hành KAI, nhà sản xuất máy bay Hàn Quốc lẽ ra đã nhận được từ DAPA, cơ quan phát triển chương trình vũ khí của nước này, bật đèn xanh để phát triển chương trình máy bay vận tải hạng trung nhằm thay thế phần lớn các máy bay C-130 và C-235 đang phục vụ trong lực lượng không quân và hải quân của đất nước, cho các nhiệm vụ vận tải cũng như tuần tra trên biển. Thời gian biểu, ngân sách cũng như hiệu suất của thiết bị mục tiêu vẫn chưa được thông báo, nhưng KAI đã thông báo vào năm ngoái rằng một dự án như vậy sẽ cần 7 năm làm việc và 2,7 tỷ USD để hoàn thành.
Ngành công nghiệp hàng không Hàn Quốc, và nói chung là toàn bộ ngành công nghiệp quốc phòng của nước này, hiện đã đạt đủ mức trưởng thành về công nghiệp và công nghệ để thực hiện các chương trình phức tạp một cách độc lập, chẳng hạn như thiết kế máy bay chiến đấu hoặc tàu ngầm. Đây là cách nguyên mẫu đầu tiên của chương trình máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo K-FX Bao gồm cả việc lắp ráp bắt đầu chưa đầy 2 năm trước, phải lăn bánh lần đầu tiên sau vài ngày nữa, vào ngày 9 tháng XNUMX, và chiếc tàu ngầm tấn công chạy bằng động cơ không quân đầu tiên của lớp KSS-III Dosan Ahn Changho là Về phần mình, đã ra mắt vào tháng 2018 năm XNUMX. Nước này cũng đã phát triển một số loại xe bọc thép bao gồm cả xe tăng hạng nặng của riêng mình, K2 đen Panther, rất hiệu quả máy bay huấn luyện và tấn công hạng nhẹ T-50 Golden Eagle, máy bay trực thăng KAI Surion et THE H, cũng như nhiều loại tên lửa khác nhau, từ Tên lửa hành trình Huynmoo III đến tên lửa chống ngầm Hong Sang Eo.
75% bài viết này vẫn còn để đọc,
Đăng ký để truy cập nó!
Les Đăng ký cổ điển cung cấp quyền truy cập vào
bài viết trong phiên bản đầy đủ của họ, Và không có quảng cáo,
từ 6,90 €.
Đăng ký bản tin
Đăng ký cho Bản tin Meta-Defense để nhận được
bài viết thời trang mới nhất hàng ngày hoặc hàng tuần