Hobart, Type 52D, Sejong Đại đế: tàu khu trục hiện đại – Phần 1

Hậu duệ của các tàu khu trục xuất hiện vào cuối thế kỷ 19 để chiến đấu chống lại các tàu phóng lôi đe dọa các tàu lớn cùng tuyến như tuần dương hạm và thiết giáp hạm sau này, các tàu khu trục hiện đại là những tàu tác chiến mặt nước hùng vĩ, thường có trọng tải trên 7000 tấn, được trang bị vũ khí mạnh mẽ. vũ khí, tính linh hoạt cao và có khả năng hộ tống các đơn vị lớn như tàu sân bay cũng như thực hiện các cuộc tấn công vào các nhiệm vụ trên bộ hoặc ngăn chặn

Nếu việc phân loại còn mơ hồ và thiếu hệ thống, một mặtTàu khu trục nhẹ hơn và chuyên dụng hơnMặt khác, các tàu tuần dương hạng nặng có khả năng tự đóng vai trò là đơn vị hải quân lớn, các tàu khu trục thường đại diện cho các đơn vị mặt nước mạnh nhất đang phục vụ trong nhiều lực lượng hải quân hàng đầu và thường chuyên về phòng không, phòng thủ tên lửa và thậm chí từ chối truy cập.

Bản tóm tắt gồm hai phần này trình bày 8 loại Tàu khu trục chính đang phục vụ hoặc sắp phục vụ trong hải quân các nước lớn trên thế giới, để đánh giá hiệu suất, tiềm năng quân sự và vai trò của các tàu này trong địa chính trị toàn cầu đang phát triển nhanh chóng.

Khu trục hạm lớp Hobart (Úc, 3 chiếc)

Có ý định thay thế Khinh hạm lớp Adelaide, ba tàu khu trục lớp Hobart đều có nguồn gốc đồng thời từ các khinh hạm hạng nặng lớp Alvaro de Bazan của Tây Ban Nha và các tàu khu trục Arleigh Burke của Mỹ, từ đó chúng lấy, giống như nhiều tàu khu trục phương Tây được trình bày ở đây, chiếc tàu khu trục nổi tiếng Hệ thống AEGIS phòng không và chống tên lửa.

Việc trao hợp đồng SEA 4000, vào năm 2007, cho Navantia của Tây Ban Nha liên kết với BAe của Anh, được thực hiện cùng với đơn đặt hàng 2 tàu sân bay trực thăng tấn công hoặc Bến trực thăng đổ bộ (LHD) 27.500 tấn thuộc lớp Canberra, cũng được đặt hàng từ Navantia, nơi họ đảm bảo một phần sự bảo vệ. Mạnh mẽ hơn gần 75% so với các khinh hạm Adelaide mà chúng thay thế, các tàu khu trục lớp Hobart có chiều dài 147 m và tải trọng 7.000 tấn.

Chúng được trang bị hệ thống CODOG (Diesel hoặc Gas kết hợp), sử dụng hai động cơ diesel 2 mã lực để di chuyển ở tốc độ bình thường và hai tua-bin khí General Electric 7.500 mã lực cho mỗi động cơ ở tốc độ cao, cho chúng tốc độ tối đa 23.500 hải lý/giờ và khả năng tự chủ ở tốc độ cao. biển 28 hải lý với tốc độ 5.000 hải lý.

Vũ khí của Hobart cung cấp nhiều khả năng khác nhau, với khả năng phòng không nhờ 48 silo đứng Mk41 chào đón tên lửa SM2 ou RIM-166ESSM, chiếc thứ hai có khả năng được nạp 4 tên lửa trên mỗi hầm chứa, mang lại hỏa lực mạnh mẽ trong khu vực này cho tàu khu trục Australia. Nó còn mang theo pháo Mk45 127 mm, tên lửa chống hạm Harpoon 2x4, hệ thống bảo vệ tầm gần CIWS Phalanx, 25 pháo M242 Bushmaster 2 mm điều khiển từ xa và 90 ống phóng ngư lôi đôi dành cho ngư lôi chống ngầm hạng nhẹ Mu60. Một chiếc trực thăng MH-XNUMXR Romeo hoàn thành dàn tấn công của tòa nhà.

Việc phát hiện được giao phó tới radar mặt phẳng AN/SPY-1D giống hệt với thứ được trang bị cho các tàu khu trục Mỹ thuộc lớp I, II và IIa của Arleigh Burke, được bổ sung hệ thống quang điện hồng ngoại Vampir của SAGEM của Pháp. Để phát hiện chống tàu ngầm, nó mang theo một sonar thân tàu kết hợp với một sonar kéo, mang lại cho nó những khả năng tiên tiến, kể cả trong các khu vực đại dương.

Mặc dù việc xây dựng chiếc đầu tiên của lớp, HMAS Hobart, bắt đầu vào năm 2009 nhưng mãi đến năm 2017 nó mới được đưa vào sử dụng, chậm gần hai năm so với kế hoạch. Do đó, chương trình này đã bị phản đối bởi ANAO vào năm 2014, cơ quan tương đương với Tòa án Kiểm toán Úc, vì những câu hỏi về thời hạn và chi phí vượt mức mà cuối cùng lên tới hơn 1,45 tỷ USD của Úc, tương đương gần 300 triệu euro mỗi tàu.

Hai đơn vị khác của lớp, HMAS Brisbane và HMAS Sidney, lần lượt được đưa vào sử dụng vào năm 2018 và 2020, và hiện hoạt động cùng với các khinh hạm lớp Anzac trong Hải quân Hoàng gia Úc.

Khu trục hạm Loại 052D/DL (Trung Quốc, hạ thủy 25 chiếc)

Xuất phát từ các tàu khu trục Type 052C được đưa vào sử dụng từ năm 2004 đến 2015 (6 chiếc) và là phiên bản mở rộng và hiện đại hóa đáng kể, các tàu khu trục Type 052D của Trung Quốc ngày nay đại diện cho xương sống của lực lượng hộ tống các đơn vị hải quân lớn của hải quân Trung Quốc. , chẳng hạn như tàu sân bay Loại 001/A, tàu tấn công Loại 071 hoặc LHD Loại 075, đặc biệt là về khả năng phòng không và chống tên lửa.

Đây cũng là lớp có nhiều tàu nhất vào thời điểm hiện tại, với ít nhất 25 chiếc được lên kế hoạch sản xuất, trong đó có 052 chiếc thuộc phiên bản kéo dài được đặt tên là Type XNUMXDL, nhưng chắc chắn sẽ có thêm nhiều tàu nữa.

Cùng với các tàu hộ tống chống ngầm Type 056A, tàu khu trục chống ngầm Type 054A và các tàu khu trục hạng nặng hay tàu tuần dương Type 055, các tàu khu trục Type 052D đại diện cho sự hồi sinh của hải quân mặt nước Trung Quốc, với những khả năng mà ít ai có thể so sánh được. đối tác phương Tây hoặc Nga.

Dài 161 mét đối với phiên bản DL (157 m đối với phiên bản D), tàu khu trục đạt trọng tải ước tính 7500 tấn khi chở đầy. Không giống như Type 052C, nó có động cơ đẩy CODOG do Trung Quốc sản xuất chứ không phải loại được cấp phép của Đức.

Phần còn lại của bài viết này chỉ dành cho người đăng ký

Les Đăng ký cổ điển cung cấp quyền truy cập vào
tất cả các bài viết không có quảng cáo, từ €1,99.

Đăng ký bản tin