Điểm mạnh và điểm yếu của ngành công nghiệp quốc phòng Pháp là gì?

Ngành công nghiệp quốc phòng của Pháp ngày nay được công nhận trên trường quốc tế là một trong những ngành hiệu quả và toàn diện nhất trên hành tinh. Từ tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân cho đến máy bay chiến đấu, bao gồm vệ tinh trinh sát, xe bọc thép và tên lửa, các công ty quốc phòng lớn của Pháp đều có mặt ở mọi ngóc ngách và do đó khẳng định mình là nước xuất khẩu công nghệ quốc phòng thứ 3 sau Mỹ và Nga, nhưng trước Trung Quốc, Đức và Anh. Như vậy, nó không chỉ đại diện cho trụ cột của quyền tự chủ chiến lược của Pháp mà còn là một trong những ngành xuất khẩu quan trọng của đất nước, cả trong lĩnh vực ngoại thương và quan hệ quốc tế, đồng thời tuyển dụng gần 200.000 nhân viên trung bình hàng năm. kim ngạch 20 tỷ USD, trong đó 40% đến từ các hợp đồng xuất khẩu.

Tuy nhiên, ngành công nghiệp quốc phòng Pháp đã đi được một chặng đường dài. Gần như bị phá hủy bởi sự chiếm đóng của Đức trong Chiến tranh thế giới thứ hai, nó đã có thể tự xây dựng lại vào những năm 50 và 60 với những thành công quốc tế to lớn như máy bay Mirage của Dassault Aviation, mà còn cả tàu ngầm Daphné rồi Agosta của DCN và xe bọc thép AMX . Sau đó, các thiết bị chính khác xuất hiện, trong lĩnh vực tên lửa (Magic, Exocet, Milan), máy bay trực thăng (Alouette, Gazelle, Dauphin, v.v.), cũng như nhiều công nghệ phòng thủ khác. Và trên thực tế, vào cuối những năm 80, nước này đã có trình độ công nghệ rất tiên tiến, đôi khi còn được so sánh với Hoa Kỳ, với sự xuất hiện của Tàu khu trục hạng nhẹ tàng hình, tên lửa đạn đạo Hades, Trực thăng hổ, Du Rafale hoặc thậm chí xe tăng Leclerc. Sau những năm khó khăn sau Chiến tranh Lạnh, một lần nữa nước này phải chứng tỏ khả năng và hiệu quả của mình để ứng phó với những thách thức an ninh đang gia tăng nhanh chóng trong một thị trường toàn cầu đang trong quá trình tái cơ cấu toàn diện. Trong những điều kiện này, ngày nay đâu là điểm mạnh cũng như điểm yếu của ngành công nghiệp chiến lược này đối với đất nước, quốc phòng, nền kinh tế và vị thế quốc tế của đất nước?

Đổi mới và tỷ lệ hiệu suất/giá

Nếu chúng ta phải tóm tắt trong một câu phẩm chất cơ bản của ngành công nghiệp quốc phòng Pháp thì chắc chắn đó sẽ là “làm được nhiều với rất ít”. Thật vậy, để đáp ứng nhu cầu của quân đội Pháp và ý chí chính trị không phụ thuộc vào đồng minh Mỹ trong vấn đề quốc phòng, các ngành công nghiệp quốc phòng của Pháp luôn phải đạt được thành tích ít nhất là làm được điều đó mặc dù các đối thủ cạnh tranh của họ, với nguồn lực thường thua kém họ rất nhiều. Khía cạnh này được tìm thấy trong nhiều chương trình hiện đại, chẳng hạn như Rafale sự phát triển của họ sẽ tiêu tốn 45 tỷ euro, bằng một nửa so với Typhoonvà rẻ hơn 10 lần so với chương trình F-35. Tương tự, cái mới Tàu ngầm tấn công hạt nhân lớp Suffren được Tập đoàn Hải quân bán với giá 1,2 tỷ euro cho Hải quân Pháp, rẻ hơn 40% so với tàu Astute của Anh và rẻ hơn 65% so với tàu Virginia của Mỹ. Trong lĩnh vực xe bọc thép, VBMR Griffon Về phần mình, nó đã được thiết kế sao cho đơn giá của nó không vượt quá một triệu euro, trong đó chiếc Stryker của Mỹ, với chức năng giống hệt nhau, được bán với giá 4,9 triệu USD.

Ngoài ra, thiết bị này chủ yếu nhằm mục đích trang bị cho 3 Quân đội Pháp, những đơn vị sử dụng nó nhiều trong các chiến trường khác nhau mà chúng được triển khai, tỏ ra đặc biệt hiệu quả, đến mức truyền cảm hứng cho các đồng minh của Pháp. Đây đặc biệt là trường hợp của Hệ thống CAESAR tiếp theo, được công nhận là một trong những hệ thống pháo binh di động chính xác và hiệu quả nhất ở phương Tây, đồng thời đã truyền cảm hứng lớn cho việc thiết kế các mẫu pháo tương tự ở nhiều quốc gia, bao gồm Hoa Kỳ, Trung Quốc và Ấn Độ. Ngay cả trong một số lĩnh vực được ưu tiên của ngành công nghiệp Hoa Kỳ, khả năng của các kỹ sư Pháp đã giúp phát triển các hệ thống hiệu quả, và đôi khi còn hiệu quả hơn cả các thiết bị từ bên kia Đại Tây Dương, như trường hợp tên lửa không đối không. Magic chống lại Sidewinder AIM-9B, sau đó là Magic 2 chống lại IAM-9J/L, và cuối cùng là MICA chống lại AIM120 AMRAAM.

Để đạt được điều này, ngành công nghiệp quốc phòng Pháp đã biến đổi mới tích cực thành một chuyên ngành, với khả năng thực sự vượt xa tất cả các nhà công nghiệp trên hành tinh trong một số lĩnh vực nhất định. Điều này đặc biệt xảy ra vào cuối những năm 80 khi xe tăng Leclerc đồng loạt xuất hiện, chiếc xe tăng đầu tiên có khả năng vừa khai hỏa vừa di chuyển trên mọi địa hình mà vẫn duy trì độ chính xác và tốc độ bắn, hay khinh hạm hạng nhẹ tàng hình, cải tiến đến mức cô ấy là một trong số đó. của các nhân vật chính trong phim James Bond. Khả năng đổi mới này vẫn tiếp tục cho đến ngày nay, với các chương trình như máy bay không người lái chiến đấu tàng hình Neuron, tàu ngầm hạt nhân Suffren hoặc xe bọc thép của chương trình SCORPION.

Quản lý chương trình hỗn loạn

75% bài viết này vẫn còn để đọc,
Đăng ký để truy cập nó!

Les Đăng ký cổ điển cung cấp quyền truy cập vào
bài viết trong phiên bản đầy đủ của họ, Và không có quảng cáo,
từ 6,90 €.

Đăng ký bản tin