General Atomics giới thiệu máy bay không người lái Eaglet nhẹ dành cho cường độ cao

Kể từ khi chiếc máy bay không người lái MQ-1 Predator đầu tiên được đưa vào trang bị trong Không quân Hoa Kỳ vào năm 1995, vai trò của những chiếc máy bay này được điều khiển từ mặt đất và được trang bị khả năng tự chủ hơn 24 giờ đã không ngừng phát triển trong quân đội thế giới. Giờ đây, hầu hết các quân đội lớn trên thế giới đều sử dụng loại máy bay không người lái này, hoặc người kế nhiệm của nó là MQ-9 Reaper, để thực hiện các nhiệm vụ tình báo và đôi khi tấn công các nhiệm vụ ở cường độ thấp, như trường hợp của các chiến dịch Iraq và Afghanistan cho Hoa Kỳ, hoặc cho Chiến dịch Barkhane ở Sahel cho quân đội Pháp. Mặt khác, như đã được hiển thị Predator và Reaper thiệt hại ở Libya và Yemen, ngay khi đối thủ có các hệ thống phòng không tiên tiến, các máy bay không người lái này tỏ ra rất dễ bị tổn thương, vượt xa mức chi phí mua và triển khai của chúng không thể hỗ trợ.

Để tiếp tục có loại thông tin này và khả năng tấn công trong môi trường đầy tranh chấp, các lực lượng vũ trang có hai giải pháp. Đầu tiên là sử dụng máy bay không người lái nhẹ hơn và tiết kiệm hơn, đồng thời chấp nhận tổn thất có thể xảy ra nếu nó tiếp cận hệ thống phòng không hoặc máy bay không người lái của đối phương. Đặc biệt đây là cách tiếp cận được Baykar Thổ Nhĩ Kỳ áp dụng với chiếc Bayraktar TB2 nổi tiếng hiện nay của ông, đã chứng tỏ giá trị của nó trong cuộc xung đột Nagorno-Karabakh, và nó đã trở thành biểu tượng quốc gia đối với người Ukraine kể từ đầu chiến tranh Nga. Hiếu chiến. Nhỏ hơn và tiết kiệm hơn so với MQ-9, với đơn giá khoảng 4 đến 5 triệu USD, TB2 cho phép lực lượng Ukraine theo dõi tiến trình của các cuộc tấn công của Nga để phối hợp tấn công và phản công vào tuyến hậu cần của đối phương, mà còn thực hiện các cuộc tấn công chống lại các hệ thống phòng không TOR, Pantsir và Buk được cho là để bảo vệ các đoàn xe vận tải của Nga. Tuy nhiên, nếu người Ukraine sử dụng Bayraktar rất hiệu quả, thì họ đã phải đối mặt với các hệ thống phòng không hiện đại TOR-M2 hoặc Buk-M2 / 3 được quân Nga sử dụng một cách chính xác.

Eaglet là một máy bay không người lái nhỏ gọn được hỗ trợ bởi một cánh quạt kéo, nhưng hình dạng của chúng gợi ý một chiều hướng tàng hình nhất định

Kết quả mà máy bay TB2 của Ukraine ghi lại khiến nhiều nhà bình luận và nhà phân tích về các vấn đề quốc phòng ở châu Âu, và đặc biệt là ở Pháp, khuyến nghị mua hoặc phát triển loại máy bay không người lái giá rẻ này. Nhưng phải làm gì, trong những điều kiện này, với đội máy bay không người lái của MALE Reaper đã được mua sẽ vẫn hoạt động cho đến giữa thập kỷ tới, trong khi chúng vẫn rất hiệu quả trong các rạp chiếu cường độ thấp? Người thiết kế Predator and the Reaper, General Atomics của Mỹ, hiện đưa ra giải pháp cho tình thế tiến thoái lưỡng nan này với máy bay không người lái hạng nhẹ Eaglet. Được thiết kế để vận chuyển và vận hành bởi máy bay không người lái MALE Grey Eagle, Reaper và Guardian, Eaglet là một máy bay không người lái nhỏ với sải cánh 3 mét và trọng lượng 90 kg, có thể mang trọng tải 15 kg trong 8 giờ hoặc 800 km với tốc độ 200 km / h. Do đó, nó cho phép người đeo duy trì khoảng cách an toàn với hệ thống phòng không của đối phương, đồng thời triển khai khả năng bản địa hóa và tình báo điện tử và điện tử trên chiến trường.


Phần còn lại của bài viết này chỉ dành cho người đăng ký

Các bài báo về toàn quyền truy cập có sẵn trong “ Các mặt hàng miễn phí“. Người đăng ký có quyền truy cập vào toàn bộ các bài báo Phân tích, OSINT và Tổng hợp. Các bài viết trong Kho lưu trữ (hơn 2 năm tuổi) được dành riêng cho người đăng ký Premium.

Từ € 6,50 mỗi tháng - Không cam kết thời gian.


Bài viết liên quan

Meta-Quốc phòng

MIỄN PHÍ
XEM