Bồi thường công nghiệp quanh nửa F-35 như mong đợi ở Bỉ

Vào tháng 2018 năm 34, chính quyền Bỉ tuyên bố mua 35 máy bay chiến đấu F-16A từ Lockheed-Martin của Mỹ để thay thế phi đội F-2013 của họ, do đó phù hợp với lựa chọn của Hà Lan. Amsterdam đã đặt hàng vào năm 37 52 thiết bị loại này, một định dạng này sẽ tăng lên 2 thiết bị ngày hôm nay và có thể tiếp tục phát triển khi chính quyền Hà Lan đã cam kết tăng nỗ lực quốc phòng của họ lên XNUMX% GDP.

Tuy nhiên, quyết định của chính phủ Michel vào năm 2018, phần lớn là do sự vận động hành lang mạnh mẽ của NATO và Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Flemish Steven Vandeput, chưa bao giờ dừng lại. gây tranh cãi khắp Quiévrain, đặc biệt là việc một số nghị sĩ Bỉ định kỳ thẩm vấn.

Và gần đây những tiết lộ được công bố vào đầu tuần trên báo chí Brussels có thể sẽ tạo ra một làn sóng phản đối mới, khi đất nước đặt câu hỏi liệu khả năng đặt hàng các thiết bị bổ sung.

Thật vậy, theo một số bài báo, khoản bồi thường kinh tế mà Hoa Kỳ và Lockheed-Martin hứa hẹn khi áp dụng đơn đặt hàng 34 máy bay, trị giá 4 tỷ euro, còn lâu mới đạt được mục tiêu 3,69 tỷ euro.

Cho đến nay, số tiền này chỉ lên tới 700 triệu euro, chủ yếu thông qua hai hợp đồng, một hợp đồng liên quan đến mối quan hệ của các bộ phận titan cho cánh máy bay với công ty Asco của Zaventem, hợp đồng còn lại được thiết lập dựa trên các hợp đồng bảo trì trong tương lai được ký kết với một số công ty của Bỉ. .

Tổng cộng, Bộ Kinh tế hiện dự báo rằng tổng lợi nhuận kinh tế khi áp dụng khoản bồi thường đã hứa sẽ lên tới 1,85 tỷ euro, hoặc chính xác bằng một nửa số tiền được công bố ban đầu và đã bị nghi ngờ ngay từ đầu bởi một số nghị sĩ và bởi báo chí Bỉ, cũng như bởi báo chí Pháp đặc biệt gay gắt về chủ đề này, ngay cả khi nó tránh xem xét bồi thường công nghiệp xung quanh Chương trình CaMo của Pháp-Bỉ, cũng là 4 tỷ euro.

Phần còn lại của bài viết này chỉ dành cho người đăng ký

Les Đăng ký cổ điển cung cấp quyền truy cập vào
tất cả các bài viết không có quảng cáo, từ €1,99.

Đăng ký bản tin