Iraq, Serbia, Colombia: The Rafale vẫn đang tấn công vào thị trường xuất khẩu

Không còn nghi ngờ gì nữa, năm 2021 sẽ là năm của Rafale, với 188 máy bay được đặt hàng xuất khẩu bởi Hy Lạp (18+6 chiếc), Croatia (12 chiếc), Ai Cập (30 chiếc), UAE (80 chiếc) và Indonesia (42 chiếc), những nước này được thêm vào 96 chiếc Rafale trước đó Ai Cập đặt mua (24 máy bay), Qatar (24+12 máy bay) và Ấn Độ (36 máy bay). Khi làm như vậy, lá cờ đầu của Dassault Aviation và toàn bộ ngành hàng không Pháp đang tiến gần đến điểm xuất khẩu của người tiền nhiệm, Mirage 2000 với 284 máy bay được 7 quốc gia đặt hàng, so với 298 máy bay được 8 quốc gia đặt hàng vào năm 2000. Tuy nhiên, Nhà sản xuất máy bay Pháp không có ý định dừng lại ở đó, cụ thể là khi tham gia hai giải đấu lớn của Ấn Độ là giải MMRCA 2 dành cho 114 ( hoặc 57) máy bay chiến đấu dành cho Không quân Ấn Độ và để trang bị cho các tàu sân bay của Hải quân Ấn Độ với 57 máy bay. Trong cả hai trường hợp, có vẻ như Rafale có vị trí tốt, nếu không muốn nói là được yêu thích trong cuộc thi, ít nhất là theo báo chí Ấn Độ. Đồng thời, các khách hàng khác của máy bay Pháp đang xem xét mở rộng đội bay của họ, chẳng hạn như Hy Lạp, quốc gia đang đặt mục tiêu thành lập phi đội thứ hai vào cuối thập kỷ này, hoặc Ai Cập xem xét tăng đội bay lên 80 máy bay.

Ngoài những khách hàng hiện tại mà Dassault Aviation tiếp tục nỗ lực hướng tới, nhà sản xuất máy bay Pháp và Nhóm Rafale cũng tập hợp Thales, Safran và MBDA cũng như hàng trăm nhà thầu phụ, tiếp tục hợp tác cùng với các cơ quan đặc mệnh toàn quyền của Nhà nước và với sự hỗ trợ của DGA, để mở rộng cơ sở khách hàng này, ngay cả khi, có thể bị bỏng do vụ Thụy Sĩ, họ bây giờ thậm chí còn kín đáo hơn bình thường. Mặc dù các cuộc thảo luận đang được tiến hành với một số quốc gia, bao gồm Malaysia, Bangladesh và thậm chí cả Ả Rập Saudi, nhưng 3 triển vọng nổi bật nhất hiện nay, nếu không gần đạt được đơn đặt hàng thì ít nhất cũng gần đạt được quyết định: Iraq, Serbia và Colombia; để sau khi đạt được điểm xuất khẩu của Mirage 2000, Rafale cuối cùng, có thể tiến gần hơn và thậm chí có thể vượt quá 470 máy bay được xuất khẩu sang 10 quốc gia của Mirage F1, tuy nhiên không hy vọng bắt kịp kỷ lục tuyệt đối của Mirage III/V, đã xuất khẩu 950 bản cho 17 khách hàng ban đầu . Nhưng đó là lúc khác...

Các cuộc đàm phán với chính quyền Iraq đã được tiến hành trong nhiều năm, với mục tiêu là Baghdad kết nối lại với các đối tác quân sự cũ như Nga và Pháp, đồng thời giảm sự phụ thuộc của Iraq vào ngành công nghiệp quốc phòng Mỹ và sự kiểm soát do Washington áp đặt. Theo thông tin thu thập được từ hai phía từ các nhà báo chuyên ngành, Paris và Baghdad được cho là đang đàm phán bán 14 máy bay Rafale đạt tiêu chuẩn F4, mà còn có 12 máy bay trực thăng cơ động H225M Caracal và hệ thống pháo binh của Pháp (có thể là CAESAR), trong một mô hình kinh tế cho phép chính quyền Iraq thanh toán trực tiếp cho Pháp bằng hydrocarbon. Những tuyên bố của Iraq về các cuộc đàm phán này cần được thực hiện một cách thận trọng, đặc biệt với mức giá được công bố không phù hợp với giá thị trường của sản phẩm. Rafale, thậm chí là đồ cũ. Tuy nhiên, trong bài phát biểu khai mạc triển lãm Eurosatory 2022, Tổng thống Emmanuel Macron đã trích dẫn Iraq, đứng đầu danh sách của ông, khi ông liệt kê các khách hàng của ngành công nghiệp quốc phòng Pháp, điều này khiến cho rằng thực sự đã đạt được tiến bộ đáng kể trong vấn đề này, và thông báo chính thức hiện đã gần kết thúc.

Phần còn lại của bài viết này chỉ dành cho người đăng ký

Les Đăng ký cổ điển cung cấp quyền truy cập vào
tất cả các bài viết không có quảng cáo, từ €1,99.

Đăng ký bản tin