Sau khi tham gia phát triển máy bay tấn công và huấn luyện T/F/A-50 Golden Eagle với Hàn Quốc và mua 19 chiếc T-50 để đào tạo phi công, Jakarta đã cam kết tham gia tài trợ cho chương trình này vào năm 2010. Chương trình máy bay chiến đấu thế hệ mới bắt đầu ở Seoul với tỷ lệ 20%, với sự tham gia của công ty quốc gia Indonesia Aerospace, đặc biệt là việc thiết kế và sản xuất khoảng 200 máy bay dự kiến sẽ được cả hai nước đặt hàng. Trên thực tế, vào năm 2011, một trung tâm nghiên cứu và phát triển chung chào đón khoảng 150 kỹ sư Indonesia thuộc công ty PT Dirgantara đã được khánh thành tại Daejeon, cách Seoul khoảng 2017 km. Vào năm 400, khi số tiền nợ thanh toán của Indonesia vượt quá 2020 triệu USD, trung tâm đã bị đình chỉ và các kỹ sư Indonesia đã trở về nước của họ, và vào tháng 2021 năm XNUMX, đã có tin đồn về việc rút hoàn toàn chương trình của Indonesia. Tuy nhiên, vào tháng XNUMX năm XNUMX, sau khi Bộ trưởng Quốc phòng Prabowo Subianto tham gia vào tháng XNUMX lễ giới thiệu nguyên mẫu đầu tiên của thiết bị, các cuộc đàm phán giữa Seoul và Jakarta đã cho phép Indonesia bắt tay lại vào chương trình và vài chục kỹ sư của nước này đã có thể quay lại địa điểm nghiên cứu Daejeon vài tháng sau đó.
Thực tế là, hiện tại, tham vọng của chính quyền Indonesia đối với chương trình này vẫn còn mù mờ, cũng như đối với toàn bộ vấn đề hiện đại hóa phi đội máy bay chiến đấu của nước này. Vào đầu năm, Jakarta công bố thỏa thuận với Paris đặt mua 42 máy bay RafaleVà đợt đầu tiên gồm 6 thiết bị đã được Jakarta đặt hàng và thanh toán cách đây vài tuần. Mặt khác, đơn đặt hàng KF-21 trong tương lai cũng F-15EX chưa được Tham mưu trưởng Indonesia trình bày là sắp xảy ra đã 6 tháng rồi, vẫn còn phải quyết tâm. Tuy nhiên, phát biểu trên mạng xã hội, quyền Bộ trưởng Quốc phòng Indonesia, Muhammad Herindra, xác nhận trong tuần này rằng nước này vẫn cam kết mua máy bay mới trong tương lai, sau năm 2025, và rằng hợp tác sản xuất thiết bị này với Hàn Quốc vẫn là mục tiêu chiến lược của Jakarta.
Bất chấp những thông báo này, theo truyền thông Hàn Quốc, có vẻ như Jakarta đã một lần nữa kết nối lại với những con quỷ cũ của mình mà quên tôn trọng lịch trình thanh toán đã thỏa thuận chỉ một năm trước khi nối lại hợp tác. Do đó, bất chấp những lời hứa của Tổng thống Indonesia Joko Widodo, khoản nợ của Jakarta đối với Seoul theo chương trình Boramae tính đến tháng 2022 năm 550 lên tới hơn 50 triệu USD, mặc dù thảo luận chính thức của Indonesia vẫn tập trung vào đơn đặt hàng 21 máy bay cho lực lượng không quân nước này. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng bất chấp thất bại của Indonesia, chương trình KF-XNUMX vẫn tiếp tục phát triển theo đúng lịch trình đã thiết lập ban đầu.
75% bài viết này vẫn còn để đọc,
Đăng ký để truy cập nó!
Les Đăng ký cổ điển cung cấp quyền truy cập vào
bài viết trong phiên bản đầy đủ của họ, Và không có quảng cáo,
từ 6,90 €.
Đăng ký bản tin
Đăng ký cho Bản tin Meta-Defense để nhận được
bài viết thời trang mới nhất hàng ngày hoặc hàng tuần
[…] […]