Pháp trình diễn hiệu suất của A330 MRTT tại Ấn Độ trong cuộc tập trận Garuda 22

Les grands exercices militaires internationaux sont l’occasion de partager les connaissances et l’expérience des armées participantes, et d’améliorer l’interopérabilité des forces. C’est également l’occasion, parfois, de faire l’article d’un ou plusieurs équipements militaires, surtout lorsque l’on sait que le partenaire est mène des consultations dans ce domaine. Il n’y a donc rien de surprenant à ce que l’Armée de l’Air et de l’espace ait envoyé en Inde, à l’occasion de l’exercice Garuda 2022 qui s’est tenu du 26 octobre au 12 novembre 2022 sur la base aérienne indienne de Jodhpur, au delà de 5 avions Rafale et de 130 aviateurs, un avion ravitailleurs A330 MRTT Phoenix, l’Inde étant engagée dans une vaste consultation pour acquérir 6 de ces appareils afin de moderniser et étendre ses capacités de ravalement en vol aujourd’hui constituée de seulement 6 IL-78 MKI pour une flotte de plus de 540 avions de chasse, là ou la France, par exemple, prévoit d’aligner 15 Phoenix pour 225 à 250 avions de combat, Marine Nationale incluse.

Si les exercices menés par les pilotes et avions des deux pays permirent d’approfondir la compréhension réciproque des procédures de chacun, comme ce fut le cas lors des 6 itérations précédentes se tenant alternativement en Inde et en France, l’exercice Garuda 22 mit particulièrement à l’honneur les performances du MRTT, capable de ravitailler aussi bien les Rafale, Mirage 2000 et Jaguar indiens de facture occidentale, que les Su-30 MKI de facture russe, et les Tejas Mk1 de facture locale, alors que 30 appareils ont participé à l’exercice cette année. Et de toute évidence, tout fut fait pour convaincre New Delhi de l’intérêt de se doter du ravitailleur européen, y compris en faisant le trajet de France jusqu’en Inde aux cotés des 5 Rafale, dans une redite des livraisons de Rafale indiens qui démontrèrent, là encore, les performances du couple formé par les deux appareils pour la projection de puissance à longue distance. Le Phoenix est, en effet, un appareil particulièrement versatile, capable aussi bien de jouer le rôle de ravitailleur en vol avec une capacité d’emport de carburant de 110 tonnes, que de servir au transport de fret voire au transport médical, avec une capacité d’évacuation de 130 civières, ainsi que de composer ces capacités, en assurant simultanément le ravitaillement en vol des chasseurs, et le transport des équipes techniques et des matériels nécessaires à la mission.

Đối với New Delhi, việc mua máy bay chở dầu mới là một con rắn biển bắt đầu từ những năm 2000. EADS (từ đó trở thành Airbus) đã giành chiến thắng trong cuộc thi đầu tiên vào năm 2009 trước những chiếc IL-78 của Nga, nhưng điều này đã bị hủy bỏ sau một năm trước một bối cảnh căng thẳng về ngân sách, sẽ được khởi động lại ngay sau đó. Năm 2013, một lần nữa, Airbus áp đặt chính mình với A330 MRTT, và như trước đây, hợp đồng chưa bao giờ được ký kết và cuộc thi bị hủy bỏ vào năm 2016 lần này xoay quanh việc tái cấu trúc nỗ lực quốc phòng của Ấn Độ sau cuộc bầu cử Thủ tướng Narendra Modi vào năm 2014 Năm 2020, trước yêu cầu kiên quyết của Lực lượng Không quân Ấn Độ phải đối mặt đồng thời ở phía tây chống lại Pakistan và ở phía đông bắc chống lại Trung Quốc, một cuộc tham vấn mới đã được bắt đầu mà không có bất kỳ cuộc cạnh tranh chính thức nào thực sự được đưa ra. Kể từ đó, Pháp đã nhân rộng các sáng kiến ​​​​để cố gắng thuyết phục New Delhi về hiệu suất của máy bay châu Âu đã được phục vụ trong 10 lực lượng không quân và cũng được IAF chọn hai lần trong các cuộc thi tiếp theo, bao gồm cả việc trợ giúp với các đề xuất kinh doanh ban đầu. như một giải pháp cho thuê hoặc chuyển đổi máy bay A330-200 đã qua sử dụng thành phiên bản MRTT để giảm chi phí.

Phần còn lại của bài viết này chỉ dành cho người đăng ký

Les Đăng ký cổ điển cung cấp quyền truy cập vào
tất cả các bài viết không có quảng cáo, từ €1,99.

Đăng ký bản tin