Trung Quốc được cho là đã phát triển động cơ có khả năng đạt tốc độ Mach 9 bằng nhiên liệu hàng không

Tốc độ siêu thanh trong nhiều năm đã là lĩnh vực nghiên cứu ưu tiên của tất cả quân đội lớn trên thế giới. Thông báo vào năm 2017 về việc đưa tên lửa siêu thanh Kinzhal của Nga vào sử dụng và vài tháng sau đó là tàu lượn siêu thanh Avangard đã gây ra một cú sốc điện ở phương Tây cũng như trên thế giới.lúc đó không có hệ thống chống tên lửa nào có khả năng chống lại các vectơ phát triển với tốc độ như vậy và có khả năng cơ động.. Kể từ đó, chúng ta đã chứng kiến ​​sự bùng nổ của chương trình này, với việc Hoa Kỳ, Châu Âu, Trung Quốc và Ấn Độ đều công bố những tiến bộ đáng kể trong lĩnh vực này. Một số hệ thống siêu thanh đã được đưa vào sử dụng, chẳng hạn như Kinzhal và Tzirkon tiếng Nga hoặc DF-17 của Trung Quốc, trong khi các hệ thống của Mỹ phải đi vào hoạt động từ năm 2024.

Để đạt được tốc độ lớn hơn Mach 5 và duy trì khả năng cơ động, đúng định nghĩa về vũ khí siêu thanh, hai công nghệ đẩy được sử dụng. Loại đầu tiên và cổ điển nhất dựa vào động cơ tên lửa công suất cao và quỹ đạo đạn đạo hoặc bán đạn đạo, như đối với Kinzhal của Nga có nguồn gốc từ tên lửa đạn đạo tầm ngắn Iskander-M, hoặc tên lửa trên không YJ-21 mới của Trung Quốc được trình bày lần đầu tiên tại buổi diễn cuối cùng ở Chu Hải. Phương án thứ hai dựa trên việc sử dụng động cơ hiếu khí, nghĩa là sử dụng không khí trong khí quyển làm chất oxy hóa. Thật không may, một lò phản ứng truyền thống không có khả năng hoạt động trên tốc độ gần tới Mach 3, vì tốc độ của luồng không khí bên trong nó phải ở mức cận âm để kiểm soát quá trình đốt cháy nhiên liệu. Một giải pháp thay thế xuất hiện là Scramjet, một động cơ phản lực có khả năng làm chậm và làm mát không khí trong khí quyển, đồng thời kiểm soát quá trình đốt cháy ở tốc độ siêu âm nhưng dưới Mach 2, cho phép nó hoạt động ở tốc độ vượt quá Mach 5.

Scramjet, hay lò phản ứng siêu tĩnh, ngày nay được sử dụng trong tên lửa chống hạm siêu thanh Tzirkon của Nga và một số quốc gia đang tích cực nỗ lực phát triển công nghệ này để trang bị cho tên lửa hành trình của họ. Nhưng một công nghệ khác đã xuất hiện khoảng mười năm trước, để đáp lại thách thức siêu thanh, đó là động cơ kích nổ xiên, thay thế quá trình đốt cháy cổ điển của hỗn hợp không khí-nhiên liệu, bằng các vụ nổ liên tiếp của cùng hỗn hợp này, tạo ra sự giải phóng năng lượng cao hơn đáng kể. , trong khi ít nhạy cảm hơn với tốc độ không khí, về mặt lý thuyết, có thể đạt được tốc độ cao hơn đáng kể so với Scramjet, với hiệu suất năng lượng cao hơn nhiều và do đó có khả năng tự chủ. Nói đúng ra, cách tiếp cận này không phải là mới, thiết bị đầu tiên được trang bị động cơ sóng kích nổ xung đã chứng minh tính hiệu quả của nó vào năm 2008. Tuy nhiên, thông báo của Viện Hàn lâm Khoa học Trung QuốcTheo đó, một động cơ như vậy, chạy bằng nhiên liệu hàng không, đã được thử nghiệm thành công trong đường hầm siêu thanh JF-12 ở Bắc Kinh, đáng được quan tâm đặc biệt, đặc biệt là khi các kỹ sư Trung Quốc tuyên bố rằng động cơ này sẽ có khả năng đạt tốc độ Mach 9. .

Phần còn lại của bài viết này chỉ dành cho người đăng ký

Les Đăng ký cổ điển cung cấp quyền truy cập vào
tất cả các bài viết không có quảng cáo, từ €1,99.

Đăng ký bản tin