Le Rafale M được Hải quân Ấn Độ ưa chuộng hơn Super Hornet

Nếu Dassault Aviation và đội Rafale trải qua hai năm khởi sắc 2021 và 2022 về xuất khẩu, bán được gần 180 máy bay Rafale Mới đối với Hy Lạp, Ai Cập, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và Indonesia, một số cuộc đàm phán khác thường xuyên được đề cập đến khi tiến trình gần đi đến kết luận, chẳng hạn như Serbia và Iraq. Nhưng tiềm năng xuất khẩu lớn nhất của máy bay Pháp trong những tháng và năm tới nằm ở Ấn Độ, với cuộc thi MMRCA 2 dành cho 57 hoặc 114 máy bay cho Không quân Ấn Độ, cũng như cuộc cạnh tranh phản đối phiên bản hải quân của thiết bị này trong gần 2 năm, Rafale M, cho chiếc F/A-18 E/F Super Hornet của Boeing, để trang bị cho các tàu sân bay của Hải quân Ấn Độ. Cuộc thi này có sự tham gia của 26 thiết bị nhằm mục đích phục vụ như một giải pháp tạm thời trong khi chờ đưa vào sử dụng Máy bay chiến đấu dựa trên boong hai động cơ, hay TEDBF, một chương trình do cơ quan vũ khí Ấn Độ DRDO dẫn đầu nhằm thiết kế và chế tạo một máy bay chiến đấu hạng trung hiện đại trên toàn quốc vào cuối năm thập kỷ.

Để quyết định giữa hai thiết bị, Hải quân Ấn Độ đã tiến hành một chiến dịch thử nghiệm tỉ mỉ để đánh giá hiệu suất của thiết bị. Rafale M như Super Hornet, đặc biệt là để xác định khả năng của chúng có thể được triển khai hiệu quả từ tàu sân bay STOBAR, nghĩa là không có máy phóng như tàu Mỹ và Pháp, mà có bàn đạp hoặc Skijump, như trường hợp INS ngày nay Vikramaditya và tàu sân bay mới INS Vikrant. Một số bức ảnh được báo chí Ấn Độ đăng tải về các cuộc thử nghiệm này được tổ chức tại căn cứ không quân hải quân Goa cho thấy rằng le Rafale M rất hài lòng với thiết bị này, và thậm chí có thể bay lên không trung với cấu hình gần giống với cấu hình được sử dụng trên tàu Charles de Gaulle. Kể từ đó, Hoa Kỳ và Boeing đã không tiếc công sức để cố gắng gây ảnh hưởng đến dư luận Ấn Độ, với các chiến dịch báo chí lớn ca ngợi ưu điểm của máy bay của họ, nơi mà Dassault Aviation vẫn duy trì, như thường lệ, đặc biệt kín đáo.

Báo cáo kết luận chiến dịch thử nghiệm này đã được gửi tới chính quyền Ấn Độ gần đây và theo báo chí Ấn Độ, kết quả rất rõ ràng: Đối với Hải quân Ấn Độ, Rafale M đáp ứng nhu cầu của mình tốt hơn Super Hornet, máy bay của Pháp được đánh giá là "có khả năng đáp ứng tốt hơn các yêu cầu và tiêu chí hoạt động của Hải quân Ấn Độ", mở đường cho cơ quan phân xử cuối cùng của chính quyền Ấn Độ, giờ đây rất có thể có lợi cho quân Pháp bắt tay vào chiến đấu cơ. Đây cũng sẽ là một thành công đáng kể của Dassault Aviation, hãng cho đến nay chưa bao giờ xuất khẩu một chiếc máy bay chiến đấu hải quân nhằm hoạt động từ một tàu sân bay, trong khi chiếc máy bay chiến đấu hải quân thông thường cuối cùng của phương Tây được xuất khẩu cho sứ mệnh này thì không phải là chiếc F-4. Phantom 2, thị trường đã bị chiếm lĩnh trong 5 thập kỷ qua bởi các máy bay chiến đấu có khả năng cất và hạ cánh ngắn hoặc thẳng đứng, Harrier/Sea Harrier và F-35B.

75% bài viết này vẫn còn để đọc,
Đăng ký để truy cập nó!

Les Đăng ký cổ điển cung cấp quyền truy cập vào
bài viết trong phiên bản đầy đủ của họ, Và không có quảng cáo,
từ 6,90 €.

Đăng ký bản tin