Cơ hội xuất khẩu nào cho Rafale cho năm 2023?

Với 284 máy bay được đặt hàng xuất khẩu từ năm 2015 cho 7 quốc gia, máy bay chiến đấu Rafale, từ lâu đã bị chỉ trích ngay cả ở cấp cao nhất của Nhà nước, hiện được coi là một thành công lớn của Dassault Aviation, sánh ngang với thành công xuất khẩu của Mirage 2000 và 286 máy bay của hãng đã xuất khẩu sang 8 quốc gia. Nếu các đơn đặt hàng được đặt trong hai năm qua bởi Ai Cập (30 máy bay), Hy Lạp (24 máy bay trong đó có 12 máy bay đã qua sử dụng được bồi thường), Croatia (12 máy bay đã qua sử dụng được bồi thường), Indonesia (42 máy bay) và trên hết là Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất với 80 máy bay cho hợp đồng kỷ lục trị giá 13,5 tỷ euro, đã đảm bảo tính bền vững và hoạt động của dây chuyền sản xuất Merignac cho đến sau năm 2030, đặc biệt khi lực lượng không quân Pháp đang chờ đợi để chia sẻ 81 chiếc mới Rafale trong cùng một khoảng thời gian.

Tuy nhiên, Đội Rafale, tập hợp các công ty thuộc Dassault Aviation 500 bao gồm nhà sản xuất động cơ Safran, nhà sản xuất điện tử Thales và nhà sản xuất tên lửa MBDA, vẫn chưa hoàn thành các hợp đồng xuất khẩu và năm 2023 có thể chứng kiến ​​một số khách hàng tiềm năng đang được chuyển đổi thành khách hàng mới và nhà điều hành tương lai của máy bay Pháp. Thật vậy, từ Ấn Độ đến Serbia, từ Ai Cập đến Colombia, từ Iraq và Ả Rập Saudi, rất nhiều cuộc thảo luận và cạnh tranh, ít nhiều gần thành công, liên quan đến việc mua lại máy bay Pháp, với khả năng rất thực tế là phán quyết trọng tài cuối cùng và phán quyết cuối cùng sẽ được đưa ra. việc ký kết hợp đồng sẽ diễn ra vào năm 2023. Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét những triển vọng khác nhau này và cơ hội thành công của chúng để ủng hộ Rafale trong năm tới.

1: Ấn Độ: 26 Rafale M và 36/57/114 Rafale B / C

Trong khi phần cuối cùng của 36 Rafale Chiếc F3R được đặt hàng cho Không quân Ấn Độ vào năm 2016 đã được giao cách đây vài ngày, máy bay Dassault đang tham gia hai cuộc thi lớn trong nước, với cơ hội thành công rất thực tế trong thời gian ngắn. Thứ nhất, phiên bản nhúng của thiết bị, Rafale M, hiện là đối thủ được yêu thích rõ ràng trong cuộc cạnh tranh với Boeing F/A-18 E/F Super Hornet để trang bị cho tàu sân bay mới của Ấn Độ, INS Vikrant, trong khi lực lượng hải quân Ấn Độ đã chính thức tuyên bố rằng le Rafale đã cho thấy mình “thích ứng tốt hơn với nhu cầu” khi kết thúc chiến dịch thử nghiệm căng thẳng ở Goa. Ban đầu đặt mục tiêu đặt hàng 57 máy bay, yêu cầu của Ấn Độ giảm xuống còn 26 máy bay chiến đấu nhằm đảm bảo quá trình chuyển đổi cho đến khi đưa vào sử dụng Máy bay chiến đấu trên boong hai động cơ, hay TEDBF, máy bay chiến đấu trên tàu mới hiện đang được DRDO thiết kế, và dự kiến ​​​​sẽ đi vào hoạt động vào đầu thập kỷ tới, nếu mọi việc suôn sẻ.

Ngoài nhu cầu của Hải quân Ấn Độ, Rafale cũng tham gia vào cuộc thi MMCA 2 để sản xuất 114 máy bay chiến đấu hạng trung trong nước, một cuộc thi được phát động sau thất bại của các cuộc đàm phán công nghiệp xung quanh chương trình MMRCA, vốn đã chứng kiến ​​sự thất bại của các cuộc đàm phán công nghiệp xung quanh chương trình MMRCA. Rafale áp đặt bản thân mình. Trong khi IAF đã vận hành 36 máy bay Rafale thích ứng với nhu cầu riêng của mình và có cơ sở hạ tầng bảo trì có khả năng hỗ trợ hơn một trăm máy bay loại này, máy bay chiến đấu Dassault thường được coi là đối thủ được yêu thích trong cuộc cạnh tranh này. Typhoon, Gripen và một phiên bản của F-16 được chỉ định là F-21. Cho đến nay, phạm vi chính xác của cuộc cạnh tranh này vẫn chưa rõ ràng, vì vấn đề sẽ là giảm đơn đặt hàng xuống còn 57 thiết bị, một con số dưới ngưỡng 100 thiết bị được Dassault coi là cho phép hóa đơn địa phương. Tuy nhiên, ngay cả khi sự cạnh tranh nhằm thoát khỏi Rafale, dù bị hủy hay được gán cho thiết bị khác, một đơn đặt hàng mới cho Rafale B/C cho IAF sẽ vẫn phù hợp, trong khi các cuộc thảo luận cấp nhà nước giữa Paris và New Delhi đã được tiến hành về chủ đề này kể từ năm 2020.

2: Serbia: 12 Rafale B / C

75% bài viết này vẫn còn để đọc,
Đăng ký để truy cập nó!

Les Đăng ký cổ điển cung cấp quyền truy cập vào
bài viết trong phiên bản đầy đủ của họ, Và không có quảng cáo,
từ 6,90 €.

Đăng ký bản tin