Nhật Bản muốn thay thế trực thăng tấn công và trinh sát bằng máy bay không người lái

Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản muốn thay thế trực thăng tấn công Apache và Cobra cũng như trực thăng trinh sát OH-1 bằng máy bay không người lái trong những năm tới.

Một năm sau khi bắt đầu cuộc xung đột, những bài học về cuộc chiến ở Ukraine, cuộc chiến tranh cường độ rất cao đầu tiên sử dụng toàn bộ phương tiện thông thường hiện đại trong nhiều thập kỷ, đang bắt đầu ảnh hưởng đến kế hoạch quân sự của các cường quốc thế giới.

Đây là lý do tại sao xe tăng hạng nặng, cho đến gần đây vẫn được nhiều người coi là di sản của quá khứ, giờ đây quá dễ bị tổn thương trước các tên lửa mới và đạn dược ẩn nấp, giờ đây trở thành mối lo ngại về năng lực của nhiều quân đội ở Châu Âu và hơn thế nữa.

Ngay cả ở Pháp, ảnh hưởng này cũng được cảm nhận rõ ràng trên Luật Quân sự tiếp theo, đáng chú ý là phải khôi phục lại cho lực lượng không quân khả năng Ngăn chặn Phòng không của Kẻ thù, hay SEAD cho từ viết tắt tiếng Anh, mặc dù giả thuyết này đã bị Bộ Lực lượng Vũ trang bác bỏ hoàn toàn chỉ một năm trước, theo yêu cầu của một thành viên Ủy ban Quốc phòng và có kế hoạch cung cấp cho quân đội một số lượng lớn đạn dược ẩn nấp, hai khả năng đã được chứng minh là cần thiết ở Ukraine.

Mặt khác, nếu nhiều loại thiết bị đã chứng minh được tính hiệu quả của chúng trong cuộc xung đột này thì những loại khác lại bộc lộ tính dễ bị tổn thương lớn, đến mức chúng không còn đóng vai trò quan trọng trong các cuộc giao chiến.

Điều này đặc biệt xảy ra với các máy bay trực thăng chiến đấu đã phải trả giá rất đắt trước các hệ thống phòng không bộ binh tầm ngắn MANPADS trong những tháng đầu tiên của cuộc chiến.

Vì vậy, theo số lượng tài liệu được thực hiện bởi trang web oryxspioenkop.comLực lượng Nga được cho là đã mất gần 52/28 phi đội gồm các máy bay chống tăng Ka-XNUMX Alligator và Mi-XNUMX kể từ khi bắt đầu cuộc xung đột, tất cả đều diễn ra từ tháng XNUMX đến tháng XNUMX.

Kể từ đó, những chiếc máy bay này dường như ít hiện diện hơn nhiều ở gần đường giao chiến, chẳng hạn như những tổn thất cuối cùng được ghi nhận về máy bay ném bom chiến thuật Su-34, cũng đã được thử nghiệm phần lớn với 18 máy bay được xác định bị phá hủy trong tổng số 146 chiếc, tính từ đầu tháng. của tháng 2023 năm XNUMX.

Điểm yếu này của các máy bay trực thăng ở gần đường giao tranh, hoặc phía trên lãnh thổ do đối phương kiểm soát, dường như được một số quân đội trên thế giới coi trọng.

Nếu máy bay trực thăng cơ động và vận tải vẫn cần thiết để thực hiện các hoạt động di chuyển chiến thuật, sơ tán y tế và đảm bảo luồng hậu cần, chẳng hạn như trường hợp trong cuộc bao vây Mariopol, thì trực thăng chiến đấu, cũng như các thiết bị dành cho trinh sát chiến thuật, có thể bị đe dọa trong trong những năm tới, thiên về máy bay không người lái chiến đấu, máy bay không người lái hạng nhẹ và các loại đạn lạc khác.

Đó là trong mọi trường hợp hướng mà lực lượng phòng vệ Nhật Bản dường như đang hướng tới, theo Chiến lược quốc phòng mới được công bố vào cuối năm ngoái.

Phần còn lại của bài viết này chỉ dành cho người đăng ký

Les Đăng ký cổ điển cung cấp quyền truy cập vào
tất cả các bài viết không có quảng cáo, từ €1,99.

Đăng ký bản tin