Sau Ý, Đức cũng sẽ có được siêu khu trục hạm?

Hải quân, trong Chiến tranh Lạnh, có mối quan hệ kém cỏi với các lực lượng vũ trang của Cộng hòa Liên bang Đức. Đối với Bonn, vấn đề là hạn chế khả năng triển khai sức mạnh vốn có của các hạm đội biển cả, đồng thời tôn trọng hiến pháp của nước này cũng như đáp ứng nhu cầu cụ thể của NATO, cụ thể là kiểm soát Biển Baltic, thì chỉ có FRG và Vào thời điểm đó, Đan Mạch có bờ biển trên vùng biển này.Trên thực tế, Bundesmarine khi đó ưa chuộng các tàu tương đối nhỏ gọn thích ứng với nhu cầu cụ thể của vùng Baltic và Biển Bắc, ví dụ rõ ràng nhất là hạm đội tàu ngầm của nước này gồm 11 chiếc Type 205, Các tàu ngầm chạy bằng năng lượng thông thường chỉ dài 44 mét và nặng 455 tấn khi lặn, được trang bị thủy thủ đoàn gồm 22 người và có hiệu suất hạn chế, đặc biệt là khi lặn ở độ sâu tối đa 100m. Tuy nhiên, những tàu ngầm này, như các tàu hộ tống lớp Guépard, Albatros và Tiger cũng không vượt quá 500 tấn, rất phù hợp với các nhiệm vụ được NATO giao cho lực lượng hải quân này ở Biển Baltic.

Tuy nhiên, Bundesmarine có một số tàu đi biển, chẳng hạn như các tàu khu trục lớp Hamburg 4000 tấn được sản xuất với số lượng 4 chiếc từ năm 1959 đến năm 1964, hoặc 3 tàu khu trục phòng không lớp Lutjens được đưa vào sử dụng từ năm 1969. Tuy nhiên, so với các tàu lớn khác Hải quân châu Âu, chẳng hạn như Hải quân Hoàng gia, Thủy quân lục chiến và Lực lượng vũ trang Marina, Bundesmarine rõ ràng tụt hậu về năng lực trên biển. Mọi thứ đã thay đổi phần nào kể từ khi nước Đức thống nhất và sự sụp đổ của khối Xô Viết. Thật vậy, nơi mà bờ biển Baltic trước hết được kiểm soát bởi Liên Xô (Nga, Estonia, Litva và Latvia), bởi các đồng minh Ba Lan và Đông Đức, cũng như bởi hai quốc gia trung lập là Thụy Điển và Phần Lan, bản đồ đã thay đổi hoàn toàn. kể từ đó, Nga chỉ có 170 km bờ biển trên vùng biển này, ít hơn 10 lần so với mức nước này kiểm soát trong Chiến tranh Lạnh. Những thay đổi về địa lý này, cũng như sự phát triển về mặt địa chính trị được nhận thức, đã dẫn đến sự biến đổi sâu sắc của lực lượng hải quân Đức, thay thế 11 chiếc Kiểu 205 bằng các chiếc Type XNUMX. 6 tàu ngầm AIP Type 212 có trọng tải 1830 tấn, và thừa nhận phục vụ các tàu lớn hơn phù hợp hơn với biển khơi, chẳng hạn như 3 tàu khu trục phòng không thuộc lớp Sachsen nặng 5800 tấn, khinh hạm 4 khinh hạm Brandenbourg 4500 tấn, cũng như 4 khinh hạm hạng nặng hơn 7000 tấn thuộc lớp Baden-Wurtenberg.

Từ năm 2028, Bundesmarine phải nhận 4 tàu khu trục F126 mới nhằm thay thế 4 tàu Brandenburg được đưa vào sử dụng từ năm 1994 đến 1998. Các tàu mới của chương trình MKS 180, vẫn được chỉ định là khinh hạm, sẽ đạt trọng tải 10.000 tấn cho chiều dài 166 tấn. XNUMX mét. Tuy nhiên, cấu hình của chúng là chủ đề gây tranh cãi nhiều trên khắp sông Rhine. Thật vậy, mặc dù có trọng tải lớn, quyền tự chủ rất đáng kể trên biển và khả năng sống sót được nâng cao, những chiếc F126 sẽ được trang bị rất kém cho một con tàu có trọng tải như thế này, chỉ với 16 hầm chứa thẳng đứng Mk41 nhằm chứa 64 tên lửa phòng không tầm trung ESSM, 8 tên lửa chống hạm NSM, 2 hệ thống CIWS C-RAM và một khẩu pháo 127 mm, chẳng hạn như các tàu khu trục Arleigh của Mỹ. Lớp Burke nặng 9700 tấn, dài 155 mét, chở được 96 hầm chứa thẳng đứng. Tuy nhiên, theo thông tin gây xôn xao mạng xã hội chuyên ngành, Bundesmarine dường như muốn khắc phục tình trạng này với lớp tàu khu trục F127 tiếp theo, có chiều dài 220 mét và lượng giãn nước 12.000 tấn, sẽ phải đi vào hoạt động trong thập kỷ tới. . Có phải Bundesmarine cũng đang chuẩn bị triển khai chương trình Siêu tàu khu trục? nó còn lâu mới có được...

Phần còn lại của bài viết này chỉ dành cho người đăng ký

Les Đăng ký cổ điển cung cấp quyền truy cập vào
tất cả các bài viết không có quảng cáo, từ €1,99.

Đăng ký bản tin