Xe bọc thép Ajax của Quân đội Anh xuất hiện từ đường mòn để đi vào hoạt động vào năm 2025

Trong số tất cả quân đội châu Âu, Quân đội Anh chắc chắn là quân đội trải qua sự suy giảm mạnh mẽ nhất kể từ khi kết thúc Chiến tranh Lạnh, từ 158.000 quân và 900 xe tăng Chieftain và Challenger năm 1989 xuống còn 79.000 quân và 227 xe tăng Challenger 2 ngày nay. , đặc biệt là vì không giống như Quân đội hay Bundeswehr, nó vốn chỉ bao gồm những người lính chuyên nghiệp, một truyền thống hàng thế kỷ ở Vương quốc Anh. Ngoài việc cắt giảm định dạng này, nó còn phải chịu áp lực hoạt động mạnh mẽ, đặc biệt là do sự can thiệp vào Iraq và Afghanistan cùng với Hoa Kỳ, Vương quốc Anh luôn là nước đóng góp quan trọng thứ hai cho các lực lượng đồng minh sau Hoa Kỳ. Đồng thời, các khoản tín dụng của nó phần lớn cũng chịu áp lực, một mặt do sự sụt giảm đầu tư vào quốc phòng sau Chiến tranh Lạnh, giảm từ 47 tỷ USD năm 1991 xuống còn 39 tỷ USD vào năm 1999, và nếu quá trình này tiếp tục lại. 2000 đạt 54 tỷ USD vào năm 2012, sau đó lại giảm xuống còn 51 tỷ USD vào năm 2015, trước khi tiếp tục đường cong tăng trưởng đưa nó lên 68 tỷ USD vào năm 2021.

Trên thực tế, và giống như Quân đội Pháp, trong 25 năm qua, Quân đội Anh đã phải đối mặt với một phương trình không thể giải được, với tín dụng trì trệ hoặc giảm sút, quân số rơi tự do và áp lực hoạt động căng thẳng, buộc nước này phải hoãn cuộc tấn công. hiện đại hóa trang bị của mình và khiến nó phải đồng thời thay thế một số trang bị hiện đã quá lỗi thời để tham gia vào một cuộc giao chiến cường độ cao, như trường hợp của hệ thống pháo binh AS90, bệ phóng tên lửa GMLRS, xe chiến đấu bọc thép trinh sát Scimetar hoặc Warrior và xe chiến đấu bộ binh Bulldog. Vì mục đích này, London đã công bố vào năm 2018 việc mua 523 xe bọc thép Boxer với không dưới 11 phiên bản, từ xe bọc thép chở quân đến xe bọc thép vận chuyển y tế khẩn cấp, bao gồm cả sở chỉ huy di động và súng cối hỗ trợ hỏa lực. Vào tháng 2022 năm 100, lô 623 xe bọc thép thứ hai đã được đặt hàng mà không tiết lộ thông tin chi tiết về các phiên bản, nâng tổng số lên XNUMX xe, những chiếc đầu tiên sẽ gia nhập các đơn vị của Anh trong năm nay. Đối với Quân đội Anh, điều này nhằm bù đắp cho sự chậm trễ trong một chương trình quan trọng khác, xe bọc thép Ajax.

Thật vậy, không giống như Quân đội, Quân đội Anh đã không từ bỏ đội xe bọc thép hạng nặng và đã tuyên bố vào đầu những năm 2010 về việc phát triển một dòng xe bọc thép cụ thể dựa trên ASCOD 2 của General Dynamics, khiến BAe và CV90 của nó cảm thấy thất vọng. Ban đầu, chiếc xe bọc thép này sẽ được đưa vào sử dụng vào năm 2017 với phiên bản trinh sát vũ trang có tên là Ajax, theo thỏa thuận được ký năm 2014 quy định mua 245 chiếc Ajax, 256 chiếc Hỗ trợ truy tìm di động được bảo vệ (PMRS) bao gồm các xe bọc thép chở quân, xe chỉ huy và xe bọc thép. xe trinh sát và 88 biến thể kỹ thuật bọc thép, với tổng số 589 xe và 3,5 tỷ bảng Anh. Sau đó, mọi thứ trở nên phức tạp nghiêm trọng, với các quyết định và vấn đề kỹ thuật dẫn đến sự bùng nổ về chi phí và đặc biệt là thời hạn. Một mặt, London yêu cầu xe bọc thép phải được lắp ráp tại Anh, buộc GD phải xây dựng nhà máy riêng cho hợp đồng này, dẫn đến chi phí bổ sung lên tới hơn 360 triệu bảng Anh. Trên hết, vấn đề rung lắc lớn và độ ồn dữ dội bên trong bể đã khiến chương trình đến bờ vực sụp đổ, không phải là không gây thương tích đáng kể cho một số đội thử nghiệm.

Phần còn lại của bài viết này chỉ dành cho người đăng ký

Les Đăng ký cổ điển cung cấp quyền truy cập vào
tất cả các bài viết không có quảng cáo, từ €1,99.

Đăng ký bản tin