Hướng tới sự phát triển về thông số kỹ thuật của tàu ngầm Ba Lan?

Vẫn chưa quyết định từ lâu, chương trình tàu ngầm ORKA của Ba Lan đã được chính quyền nước này khởi động lại với các thông số kỹ thuật mới.

Những ngày qua có đầy rẫy những thông báo về tương lai của nỗ lực quốc phòng của Ba Lan. Ngoài thông tin liên quan đến các chương trình trên bộ và trên không, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Ba Lan, Mariusz Błaszczak, cũng phát biểu nhân sự kiện Ngày Quốc phòng 24 do trang thông tin Quốc phòng cùng tên tổ chức, về chương trình Orka của tàu ngầm Ba Lan.

Được thực hiện từ lâu, chương trình này nhằm mục đích khôi phục khả năng tấn công tàu ngầm tiên tiến cho hải quân Ba Lan, dường như đang hướng tới các tàu có trọng tải tương đối thấp để hoạt động ở Biển Baltic.

Đây là lý do tại sao cho đến nay, các đề nghị của châu Âu được Warsaw nghiên cứu đều dựa trên A26 Blekinge su Kockums của Thụy Điển, Type 214 của TKMS của Đức và Scorpene của Tập đoàn Hải quân Pháp, tàu có trọng lượng từ 1600 đến 1900 tấn, đáp ứng hoàn hảo cho việc sử dụng hoạt động đó. Tuy nhiên, những kỳ vọng mà Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Ba Lan bày tỏ trong sự kiện này khác biệt đáng kể so với những thông số kỹ thuật được trình bày ban đầu, trong khi chương trình ORKA phải được triển khai chính thức trong năm 2023 này.

Thật vậy, đối với Mariusz Błaszczak, các tàu ngầm Ba Lan phải có khả năng tự chủ cao, khả năng triển khai tên lửa hành trình phóng từ dưới nước nhưng cũng có thể phát triển ở tốc độ cao trong khi vẫn hoạt động kín đáo trong thời gian dài khi di chuyển ở tốc độ thấp.

Ngoài ra, con tàu phải có khả năng tự động thực hiện các nhiệm vụ xa căn cứ, trong khi Warsaw dự định hưởng lợi từ việc chuyển giao công nghệ đáng kể để cải thiện kỹ năng của ngành hải quân của mình.

Trên thực tế, những nhu cầu này rất khác so với những gì được bày tỏ ban đầu, vì Hải quân Ba Lan công khai có ý định trang bị cho mình khả năng hoạt động trên biển thay vì ven biển, đồng thời có hỏa lực mạnh cả về phía đất liền và chống lại các mục tiêu hải quân và tàu ngầm.

Và những con tàu do Kockums, TKMS và nhóm Naval đề xuất ban đầu không đáp ứng được các thông số kỹ thuật mới này. Hai người trong số họ, TKMS với Loại 212CD et Nhóm Hải quân với Merlin (Cá nhồng vây ngắn), có một mô hình thay thế ấn tượng hơn có thể đáp ứng được nhu cầu được bày tỏ.

Về phần Kockums, anh ta có thể sẽ phải tái tạo mối quan hệ đối tác đã thực hiện với Lockheed-Martin để cố gắng khẳng định vị thế của mình ở Hà Lan, với một con tàu hoành tráng hơn Blekinge.

Những thông số kỹ thuật này có thể sẽ thu hút những người chơi khác có khả năng định vị mình hiệu quả hơn trước các tàu châu Âu so với trước đây. Đặc biệt đây là trường hợp của các tàu ngầm Hàn Quốc thuộc lớp Dosan Anh Changho, có nguồn gốc từ Type 214, nhưng hoành tráng hơn nhiều với lượng giãn nước khi lặn 3700 tấn và trên hết là hệ thống phóng tên lửa thẳng đứng cho phép phóng các công trình 6 đến 10. XNUMX tên lửa hành trình hoặc đạn đạo.

Biết được mối quan hệ gần gũi đã phát triển giữa ngành công nghiệp quốc phòng của Ba Lan và Hàn Quốc, Dosan Anh Changho hiện là sản phẩm được yêu thích nhất với các thông số kỹ thuật dường như được thiết kế riêng cho nó.

Nhật Bản, với lớp Taïgei cũng có thể tham gia cuộc thi này, con tàu dài 84 mét nặng hơn 3500 tấn khi lặn, cho đến nay là tàu ngầm duy nhất được trang bị pin lithium ion đi vào hoạt động. Cuối cùng, chiếc S-80 Plus của Tây Ban Nha thuộc lớp Isaac Peral nặng 3400 tấn trong môn lặn có thể được hưởng lợi từ việc đại tu các thông số kỹ thuật để cố gắng tự mời mình trở lại chương trình Orka, lần này với một con tàu tương ứng nhiều hơn với những mong đợi được bày tỏ.

Vẫn là mô hình hiệu quả nhất để đáp ứng mong đợi của Ba Lan, đặc biệt là về tốc độ và khả năng tự chủ, rất có thể là Marlin của Tập đoàn Hải quân, con tàu duy nhất được trang bị máy bơm phản lực kế thừa từ chương trình tàu ngầm Suffren tấn công vũ khí hạt nhân, trong đó nó có một số đặc điểm chính về khả năng tùy ý và hiệu suất.

Hơn nữa, mối quan hệ đối tác giữa Warsaw và Paris trong lĩnh vực cực kỳ quan trọng này sẽ là biểu tượng đáng hoan nghênh nhất cho việc nối lại hợp tác Pháp-Ba Lan trong các vấn đề quốc phòng, sau nhiều năm quan hệ căng thẳng. Tuy nhiên, sự cạnh tranh sẽ rất khó khăn đối với Tập đoàn Hải quân, đặc biệt khi xét đến sự hiện diện khắp nơi của ngành công nghiệp Hàn Quốc tại quốc gia này.