Giả thuyết tàu sân bay châu Âu tái xuất hiện ở Brussels

Thierry Breton, Ủy viên Thị trường Nội bộ, một lần nữa đề cập đến khả năng cho ra đời một tàu sân bay châu Âu, trong khi trình bày những nội dung chính của chương trình đầu tư quốc phòng châu Âu vốn mang tính lịch sử. Được nêu lên nhiều lần trong nhiều năm, giả thuyết xây dựng và triển khai tàu sân bay ở cấp độ châu Âu luôn gặp muôn vàn khó khăn, một số đã bị tê liệt. Tuy nhiên, bằng cách thoát khỏi tầm nhìn tầm thường của chương trình này, có thể tưởng tượng ra các giải pháp thực tế và hiệu quả để mang lại thực chất cho nó.

Hải quân châu Âu hiện có ba tàu sân bay, HMS Nữ hoàng Elizabeth và HMS Prince of Walles British và Charles de Gaulle người Pháp, con tàu duy nhất được trang bị máy phóng, dây hãm và động cơ đẩy hạt nhân trên lục địa già.

Thêm vào đó là ba tàu sân bay Cavour và Trieste ÝVà Juan Carlos I người Tây Ban Nha. Giống như các tàu của Anh, những chiếc này không có máy phóng hoặc dây hãm, và do đó chỉ có thể sử dụng máy bay trực thăng hoặc máy bay chiến đấu cất cánh ngắn hoặc thẳng đứng Harrier hoặc F-35B.

Chi phí xây dựng những con tàu này, đội hộ tống và nhóm không quân trên tàu cũng như nhân lực cần thiết để thực hiện chúng đã hạn chế đáng kể khả năng mở rộng hạm đội này.

Một đội tàu sân bay rời rạc và thiếu phối hợp ở châu Âu

Do đó, khi được ủy ban quốc phòng của Quốc hội Pháp đặt câu hỏi về chủ đề này, Đô đốc Nicolas Vaujour thừa nhận rằng việc trang bị cho mình những chiếc máy bay chiến đấu có lẽ nằm ngoài khả năng của Hải quân Pháp.tàu sân bay hạt nhân thế hệ mới thứ hai, sau này không có nguồn ngân sách cũng như nguồn nhân lực để đạt được điều này.

Tuy nhiên, như được thể hiện qua sự khởi hành khẩn cấp của tàu USS Gerald Ford và đội hộ tống của nó, khi dừng chân ở Marseille và Toulon, để triển khai ngoài khơi bờ biển Israel, tàu sân bay và nhóm không quân trên tàu của nó mang đến những phương tiện chính trị và quân sự độc đáo. ở nhiều nơi.

Tuy nhiên, cho đến nay, sự phân bổ và thiếu sự phối hợp của hải quân châu Âu cũng như của chính các nước đã cản trở đáng kể việc khai thác hạm đội này, mặc dù đáng kể, kể từ hạm đội không quân hải quân thứ hai trên hành tinh sau Hoa Kỳ.

Chính trong bối cảnh đó, một giả thuyết lại thường xuyên xuất hiện ở cấp độ châu Âu, đó là khả năng đóng và triển khai một hoặc nhiều tàu sân bay ở cấp độ châu Âu, thay vì ở cấp độ quốc gia.

Thierry Breton khai quật ý tưởng tàu sân bay châu Âu

Điều này đã được đưa ra, một lần nữa, của Ủy viên Thị trường Nội bộ, Thierry Breton, đặc biệt chịu trách nhiệm về chính sách công nghiệp và công nghệ ở cấp độ Liên minh Châu Âu.

Thông báo này được đưa ra khi Ủy viên Châu Âu trình bày về sự khởi đầu của chương trình đầu tư mới của Châu Âu vào thiết bị quốc phòng, chương trình mà ông hứa sẽ tham vọng hơn bao giờ hết, nhằm ứng phó với những diễn biến nhanh chóng của tình hình an ninh quốc tế.

Ý tưởng về một tàu sân bay châu Âu không phải là mới và thậm chí, vào thời điểm đó, đã nhận được sự chấp thuận của một số cường quốc quan trọng nhất châu Âu, trong trường hợp này là Đức qua tiếng nói của Angela Merkel vào năm 2018, khi bà và Pháp đã được liên kết tốt hơn nhiều so với hiện nay.

Tuy nhiên, ngoài những khát vọng và tham vọng của châu Âu, việc xây dựng và triển khai một tàu sân bay ở cấp độ châu Âu sẽ phải đối mặt với những thách thức rất lớn.

Ý tưởng hay nhưng rất khó thực hiện

75% bài viết này vẫn còn để đọc,
Đăng ký để truy cập nó!

Les Đăng ký cổ điển cung cấp quyền truy cập vào
bài viết trong phiên bản đầy đủ của họ, Và không có quảng cáo,
từ 6,90 €.

Đăng ký bản tin