Vừa tuyên bố bắt đầu công việc tiếp theo trên hai chiếc SSBN Boreï cuối cùng của mình, Nga ngày nay là quốc gia duy nhất có thể phóng và vận chuyển nhiều tàu ngầm hơn tàu khu trục và khinh hạm mỗi năm.
Tốt hơn nữa, trong sáu năm tới, Hải quân Nga sẽ chỉ nhận được sáu khinh hạm thuộc lớp Đô đốc Gorshkov, một con tàu chỉ nặng 5 tấn, tuy nhiên, đây là đơn vị tác chiến mặt nước lớn nhất được sản xuất bởi ngành hải quân Nga thời hậu Xô Viết. lực lượng.
Nó sẽ được đưa vào sử dụng, trong cùng thời gian, năm, có thể là bảy chiếc SSGN lớp Iassen, có diện tích bề mặt 8 tấn, cũng như sáu chiếc SSBN lớp Boreï-A và Boreï-AM, mỗi chiếc 600 tấn. trên mặt nước, hoặc ít nhất 15 tàu ngầm cỡ lớn chạy bằng năng lượng hạt nhân.
tóm lại
Việc xây dựng hai SSBN Borei-AM cuối cùng sẽ bắt đầu vào năm 2024 cho Hải quân Nga
Đây chính xác là việc xây dựng hai SSBN lớp Boreï cuối cùng, sẽ bắt đầu vào năm 2024, theo cơ quan Tass, dẫn nguồn tin từ Bộ Quốc phòng Nga.
Những chiếc tàu này sẽ là đơn vị thứ ba và thứ tư của lô SSBN lớp Borei thứ ba của Nga. Lô ba tàu lớp Borei đầu tiên được chuyển giao cho Hạm đội phương Bắc (một tàu) và Hạm đội Thái Bình Dương (hai tàu), từ năm 2012 đến năm 2014, với tốc độ mỗi năm một tàu ngầm.
Lô thứ hai có sự tham gia của 5 tàu ngầm phiên bản tiên tiến, được gọi là Boreï-A, với thiết bị phát hiện và liên lạc hiện đại hơn, cũng như hệ thống thủy động lực học được thiết kế lại để mang lại cho chúng tốc độ cao hơn, khả năng cơ động cao hơn và nâng cao khả năng quyết định.
Giống như Boreï đầu tiên, Boreï-A mang theo 16 tên lửa đạn đạo RSM-56 Bulava SLBM, với tầm bắn ước tính hơn 10 km, có thể mang tới 000 đầu đạn hạt nhân quỹ đạo độc lập MIRV. Chiếc đầu tiên của Borei-A, chiếc Knyaz Vladimir, được đưa vào sử dụng vào năm 2020, trong khi chiếc cuối cùng của lô thứ hai, chiếc Knyaz Pozharskiy, phải vào năm 2024, hai chiếc cho Hạm đội phương Bắc, ba chiếc còn lại cho Thái Bình Dương.
Lô thứ ba và hiện tại là lô SSBN Borei cuối cùng có sự tham gia của bốn tàu. Việc xây dựng hai phần đầu tiên, Knyaz Potemkin và Dmitry Donskoy, bắt đầu vào năm 2021. Hai tàu dự kiến gia nhập Hạm đội phương Bắc vào năm 2026 và 2028.
Theo nguồn tin được Tass trích dẫn, chiếc Boreï thứ ba và thứ tư của lô này, cũng như các tàu cuối cùng của lớp, theo kế hoạch hiện tại, sẽ được giao vào năm 2029 và 2030, với tỷ lệ một tàu cho mỗi đội tàu.
6 SSBN cho Hạm đội Phương Bắc và 6 chiếc cho Hạm đội Thái Bình Dương vào năm 2030
Trên thực tế, theo nguồn tin này, hai hạm đội chủ lực của Hải quân Nga là Hạm đội phương Bắc đóng tại Murmansk và Hạm đội Thái Bình Dương tại Vladivostok, mỗi hạm đội sẽ có 6 chiếc SSBN Borei vào năm 2030.
Định dạng này sẽ cho phép họ duy trì hai tàu tuần tra thường xuyên cũng như một tàu trong tình trạng báo động, mang lại cho Moscow tiềm năng có 6 SSBN trên biển trong thời kỳ khủng hoảng, có lẽ nhiều hơn, nhiều như Hoa Kỳ -United, và Lớn hơn 50% so với đội tàu SSBN của châu Âu.
Hải quân Nga cũng sẽ có từ 576 đến 960 đầu đạn hạt nhân sẵn sàng khai hỏa thông qua hạm đội này, nhiều hơn mức cần thiết để tham gia vào cuộc đối thoại chiến lược toàn cầu, mặc dù GDP thấp hơn 30% so với Pháp và tình trạng biển cả yếu kém. đội tàu mặt nước.
Bốn tàu ngầm cuối cùng sẽ thuộc phiên bản Borei-AM mới
Trong bài viết của mình, Cơ quan Tass không đề cập đến các tàu ngầm lớp Boreï-A, giống như 5 tàu tạo thành đợt thứ hai, mà đề cập đến một lớp con mới, được gọi là Boreï-AM. Chữ M đề cập đến phiên bản Hiện đại hóa (модернизированный) của thiết bị và cũng xuất hiện trong danh pháp của chương trình, Dự án 955AM.
Bản chất của việc hiện đại hóa những con tàu mới này vẫn chưa được tiết lộ. Chúng ta có thể nghĩ rằng, khi áp dụng logic được Bộ Hải quân Nga sử dụng cho đến nay trong chương trình này, giống như các nhà máy đóng tàu Sevmash, nơi sẽ đóng tàu, thì hai chiếc tàu trước đó cũng sẽ thuộc lớp con này.
Sẽ có thêm SSBN của Nga sau năm 2030?
Hai chiếc SSBN cuối cùng, việc xây dựng vừa được công bố, theo quy hoạch hiện tại của Nga, sẽ là những chiếc cuối cùng thuộc loại này được đưa vào sử dụng. Tuy nhiên, rất có thể Moscow đang trông cậy vào một hạm đội SSBN lớn hơn, vượt qua Mỹ với 12 SSBN lớp Columbia được lên kế hoạch sản xuất.
Thật vậy, việc kết thúc chương trình P955-A-AM Boreï một mặt được công bố vào năm 2030, cũng như chương trình P885-M Iassen, sẽ khiến công cụ sản xuất của Nga trong lĩnh vực tàu ngầm hạt nhân không còn đủ hoạt động trong gần hai năm. nhiều thập kỷ, sau khi thực hiện nỗ lực to lớn để lấy lại kỹ năng và hiện đại hóa hạm đội tàu ngầm Nga, chỉ trong 20 năm.
Hiện tại, Moscow chưa công bố chương trình tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân nào trong giai đoạn này, cũng như không có SSN nào để thay thế Akula và tăng cường cho các SSGN Yassen và Anteï, cũng như mở rộng hạm đội SSBN.
Tuy nhiên, có khả năng các thông báo mới sẽ được đưa ra trong quá trình chuẩn bị luật lập trình quân sự kéo dài nhiều năm tiếp theo, hay GPV, luật hiện hành kết thúc vào năm 2027.
Giả thuyết này càng có nhiều khả năng xảy ra vì trong một cuộc phỏng vấn với RIA Novosti, Igor Vilnit, Giám đốc điều hành của Rubin, đã chỉ ra rằng nếu lớp Arktur, kế thừa Anteï và Iassen, sẽ không đi vào hoạt động trước năm 2050, Mặt khác, việc “thay thế Borei” sẽ bắt đầu từ năm 2037.
Biết rằng vào thời điểm đó, người lớn tuổi nhất của Borei, Yury Dolgoruky, sẽ chỉ mới 25 tuổi và các tàu Delta IV trước đó của Nga đã hoạt động được hơn 40 năm, chúng ta có thể cho rằng Moscow có kế hoạch tăng cường đội tàu SSBN của mình vào đầu thập kỷ tới, có thể lên tới 16 tàu , để tối đa hóa ưu thế chiến lược của mình trong lĩnh vực này, đối mặt với Hoa Kỳ, nhưng cũng phải đối mặt với Trung Quốc, và do đó đảm bảo vị thế của mình trong sự phối hợp của các siêu cường quân sự thế giới, nếu không muốn nói là kinh tế.
Bài viết từ ngày 28 tháng 12 ở bản đầy đủ đến ngày 2024 tháng XNUMX năm XNUMX