Hải quân Pháp đang tăng thêm gần 20% thủy thủ đoàn của tàu khu trục FREMM

Hải quân Pháp vừa công bố ý định tăng quy mô thủy thủ đoàn của các tàu FREMM nhằm tăng cường khả năng phục hồi của các tàu. Mỗi khinh hạm sẽ có thủy thủ đoàn được tăng cường thêm 20 thành viên, tăng gần 20%, không bao gồm phân đội hàng không hải quân.

Không còn nghi ngờ gì nữa, việc triển khai tàu khu trục Languedoc, lớp Aquitaine, sau đó là Alsace, lớp cùng tên, ở Biển Đỏ, để hộ tống và bảo vệ các tàu dân sự khỏi máy bay không người lái và tên lửa của Houthi, sẽ mang lại nhiều bài học. về sự mệt mỏi tích lũy của các đội sau vài tuần căng thẳng cao độ.

Tuy nhiên, quyết định này đi ngược lại xu hướng giảm quy mô thủy thủ đoàn quân sự và đặc biệt là tàu khu trục trong hải quân phương Tây, do những tiến bộ công nghệ trong tự động hóa và số hóa tàu, cũng như để ứng phó với những căng thẳng, đôi khi nghiêm trọng, ảnh hưởng đến lực lượng hải quân này về mặt nhân lực.

Cám dỗ giảm quy mô thủy thủ đoàn tàu quân sự trước cuộc khủng hoảng nhân sự của lực lượng vũ trang

Vài tuần trước, giám đốc nội bộ của tập đoàn Babcock của Anh, John Howie, đã tiết lộ mục tiêu theo đuổi liên quan đến việc thiết kế tàu khu trục Type 32 mới của Hải quân Hoàng gia Anh. giảm thủy thủ đoàn tàu xuống còn khoảng năm mươi thành viên.

Theo ông, quỹ đạo này là hợp lý, là một phần của sự suy giảm được quan sát trước đó, từ 185 thành viên thủy thủ đoàn trên tàu khu trục Kiểu 23 thuộc lớp Duke xuống còn 105 trên tàu Kiểu 31 mới phải đi vào hoạt động trong nửa thập kỷ sau. rồi 50, dành cho Kiểu 32 kế tiếp chúng.

Tập đoàn hải quân Anh đang đặt cược vào sự phát triển của công nghệ tự động hóa, robot hóa và hiện diện ảo để đạt được điều này và do đó đưa ra phản ứng bất ngờ cho Hải quân Hoàng gia, lực lượng đang gặp phải những vấn đề to lớn liên quan đến lực lượng lao động của mình.

Như thường lệ, các phản ứng đối với thông báo này bị chia rẽ, một bên là những người ủng hộ nó cho rằng nó táo bạo nhưng thực tế, và mặt khác, những người xem nó với sự kinh ngạc, tin rằng khối lượng công việc trên một tàu khu trục nhỏ sẽ không đáng kể. hài lòng với một phi hành đoàn nhỏ như vậy.

Nâng cao khả năng phục hồi chiến đấu của thủy thủ đoàn tàu khu trục FREMM của Hải quân Pháp

Trong lĩnh vực này, thông báo gần đây của Hải quân Pháp chắc chắn sẽ đổ thêm dầu vào cuộc tranh luận. Trên thực tế, họ vừa thông báo rằng trong những tháng tới, tăng quy mô phi hành đoàn của FREMM của nó của các lớp Aquitaine và Alsace, từ 20 thành viên, lên tới 140 người, bao gồm cả phân đội không quân.

Đối với Hải quân Pháp, vấn đề là phải đáp lại những phản hồi gần đây, chẳng hạn như những phản hồi liên quan đến các tàu khu trục Languedoc và Alsace, trong quá trình triển khai ở Biển Đỏ, để hộ tống các tàu thương mại và bảo vệ chúng khỏi tên lửa và máy bay không người lái của Houthi.

Trong vài tuần, các thủy thủ đoàn phải duy trì sự giám sát liên tục và được tăng cường, biết rằng mối đe dọa có thể xuất hiện bất cứ lúc nào và thời hạn cũng như độ chính xác của các phản hồi được đưa ra có thể quyết định sự an toàn của con tàu cũng như những người thuộc quyền quản lý của nó. kiểm soát.

Rõ ràng, định dạng tối ưu hóa của các đội FREMM của Pháp không đủ để giải quyết những hạn chế và tình huống không lường trước được của việc triển khai như vậy ở những khu vực có căng thẳng cao.

Nếu các thủy thủ đoàn thể hiện xuất sắc hơn và thể hiện sự xuất sắc trong quá trình huấn luyện cũng như trang thiết bị được trang bị trên hai tàu khu trục nhỏ, thì chắc chắn rằng sự mệt mỏi sẽ nhanh chóng xuất hiện trên tàu, đe dọa tính hiệu quả của nó, do đó, ảnh hưởng đến an ninh cũng như tính an toàn của nó. kiên cường trong chiến đấu.

Đây không phải là lần đầu tiên thể thức tổ lái FREMM được sửa đổi trở lên. Ban đầu, nó chỉ có 96 sĩ quan, hạ sĩ quan và thủy thủ trên tàu, chính nhờ những tiến bộ tích hợp về tự động hóa và số hóa tòa nhà.

Tuy nhiên, nhanh chóng, rõ ràng là thể thức này đã dẫn đến sự mệt mỏi quá mức của phi hành đoàn, và sau đó con số này đã tăng lên 108 thành viên, không bao gồm thiết bị hàng không (15 thành viên).

Ngoài ra, Hải quân Pháp đã thực hiện, từ năm 2018, nguyên tắc bố trí gấp đôi thủy thủ đoàn trên 123 chiếc FREMM của mình, hai chiếc mỗi bờ biển. Điều này giúp giảm đáng kể sự mệt mỏi của thủy thủ đoàn, đặc biệt là mệt mỏi về mặt xã hội, bằng cách giảm đáng kể số lần nghỉ ốm mỗi năm, đồng thời tăng số ngày trên biển trên mỗi tàu, trung bình từ 162 lên 33 ngày mỗi năm, tức là một tăng gần XNUMX% khả năng sẵn sàng hoạt động trên mỗi tàu.

Hải quân phương Tây tìm lại cường độ hải quân cao

Trên thực tế, nếu phi hành đoàn kép và định dạng ngày càng tăng đã cho phép FREMM phản ứng tốt hơn với áp lực hoạt động trong những năm gần đây, thể hiện ở việc vượt qua, trong các cuộc tập trận, chất lượng được nâng cao, tuy nhiên, có vẻ như điều này vẫn chưa đủ để đáp ứng hiệu quả với một cuộc tập trận. sự tham gia hải quân cường độ cao.

Mặt khác, việc triển khai các tàu khu trục Languedoc ở Biển Đỏ, sau đó là Alsace, cũng tương tự như kiểu môi trường này. Trên thực tế, trong hơn hai tháng, phi hành đoàn của Languedoc và sau đó là Alsace đã phải tiến hóa theo một môi trường của các mối đe dọa trực tiếp và liên tục, đòi hỏi sự cảnh giác thường xuyên.

Có khả năng những rủi ro mà hai tàu Pháp phải đối mặt khi đáp trả hỏa lực của tên lửa và máy bay không người lái của Houthi sẽ không giống như khi họ phải đối đầu với lực lượng Hải quân và Không quân đối phương hạng nhất, được trang bị đạn dược hiệu quả hơn.

Tuy nhiên, căng thẳng đủ để Bộ Hải quân quyết định sửa đổi định dạng của các thủy thủ đoàn này, ngay cả khi biện pháp này đã được chuẩn bị trong vài tháng. Nó lợi dụng để cung cấp lực lượng lao động cho việc giải thể Nhóm chuyển đổi và tăng cường, đảm bảo việc đào tạo và chuyển đổi thủy thủ đoàn sang các khinh hạm FREMM mới, khi chúng được Tập đoàn Hải quân chuyển giao.

Kết luận

Vẫn còn phải xem, kể từ bây giờ, hai quỹ đạo đối lập nhau, một hướng tới việc giảm mạnh đội ngũ dưới vỏ bọc tự động hóa ngày càng tăng, và quỹ đạo kia, hướng tới việc tăng cường để hỗ trợ áp lực hoạt động trong các rạp chiếu phim cường độ cao, sẽ đàm phán như thế nào. với nhau.

Một điều chắc chắn, tuy nhiên. Trong lĩnh vực này, Hải quân Pháp, với FREMM, đã phải gánh chịu hậu quả của việc có thủy thủ đoàn quá nhỏ, trong thời bình cũng như trong các điều kiện hoạt động với cường độ khác nhau.

Hải quân Hoàng gia Anh, mặc dù có cùng địa điểm hoạt động và các mối đe dọa giống như Hải quân Pháp, cho đến ngày nay vẫn sử dụng các tàu khu trục Kiểu 45 thuộc lớp Daring, với 190 thành viên thủy thủ đoàn, và các khinh hạm Loại 23 lớp Duke cùng 185 thành viên của chúng. .

Đối với Hải quân Hoa Kỳ, vốn chia sẻ nhiều điểm với Hải quân Anh, họ bị hạn chế triển khai, ở các vùng cường độ trung bình đến cao, các tàu khu trục A.Burke (323 thành viên thủy thủ đoàn), LCS và thủy thủ đoàn gồm 65 người của họ, bị loại trừ. .

Trong bối cảnh này, chúng ta có thể tự hỏi liệu Hải quân Hoàng gia, giống như Babcock, có tỏ ra quá nhiệt tình hay không, và có lẽ, rõ ràng là thiếu quan điểm và kinh nghiệm trong vấn đề này, khi nhắm tới một thủy thủ đoàn nhỏ như vậy cho những chiếc Type 32 của mình. ?

Bài viết từ ngày 29 tháng 5 ở bản đầy đủ đến ngày 2024 tháng XNUMX năm XNUMX