Rafale ở Serbia: hợp đồng chiến lược và lịch sử giữa Pháp và Dassault trong vòng 2 tháng

34834
Rafale Lực lượng Không quân và Vũ trụ B và C

Serbia sẽ là khách hàng xuất khẩu thứ tám của Rafale từ Dassault Aviation? Trong mọi trường hợp, đây là những gì nổi lên từ những tuyên bố gần đây của Tổng thống Serbia Aleksandar Vucic, nhân chuyến thăm chính thức của Tổng thống Macron tới Belgrade vào đầu tuần.

Theo nguyên thủ quốc gia Serbia, nước ông sẽ ký, trong vòng hai tháng, một đơn đặt hàng chắc chắn cho 12 máy bay Rafale, chắc chắn là đạt tiêu chuẩn F4, và điều này, trước sự chứng kiến ​​​​của tổng thống Pháp.

Mặc dù rõ ràng là cần phải duy trì một mức dự trữ nhất định, miễn là lệnh chính thức chưa được ký và tiền đặt cọc chưa được thanh toán, đặc biệt đối với một quốc gia như Serbia, vẫn có các yêu sách lãnh thổ và căng thẳng với các nước láng giềng, và đặc biệt hơn, với Kosovo, chưa bao giờ có cuộc đàm phán giữa Paris và Belgrade, bắt đầu từ vài năm trước, sẽ gần thành công đến mức này.

-- Publicité -

Để tránh phải thêm "Nếu lệnh đã được ký" vào mỗi đoạn văn và việc sử dụng điều kiện một cách khái quát, trong phần tiếp theo, chúng tôi sẽ xem xét rằng các tuyên bố của Chủ tịch Vucic là đủ để xem xét lệnh 12 trong tương lai. Rafale đối với Lực lượng Không quân Serbia, là hợp lệ, nếu chưa chính thức, đồng thời lưu ý các bảo lưu đã thiết lập trước đó.

Sự thay đổi chiến lược của Serbia hướng tới Liên minh châu Âu, gây bất lợi cho Nga

Trật tự này sẽ đánh dấu một sự thay đổi rất sâu sắc ở Belgrade đối với Liên minh châu Âu. Theo truyền thống, trên thực tế, Serbia nằm gần Moscow và trước đây nước này chủ yếu trang bị cho mình các thiết bị và máy bay của Nga.

Mig-29 Serbia
Hiện còn 14 chiếc Mig-29 đang phục vụ trong Lực lượng Không quân Serbia. Những máy bay này chỉ được hiện đại hóa một chút và không thể chống lại các máy bay chiến đấu hiện đại một cách hiệu quả.

Cho đến gần đây, chỉ cách đây vài năm, họ đã nhận được những chiếc MIG-29 cũ từ lực lượng không quân Nga, một phần để thay thế những chiếc máy bay bị mất trong cuộc chiến Kosovo năm 1999 trước lực lượng Liên bang Nga. 35 máy bay trực thăng chiến đấu và cơ động MI-17, cùng một khẩu đội phòng không Pantsir M1.

Tuy nhiên, một phần lệnh này đã bị hoãn lại, sau khi Nga bị phương Tây, và cụ thể hơn là Mỹ trừng phạt vào năm 2019, thông qua luật CAATSA.

Kể từ đó, Belgrade đã hướng tới Bắc Kinh để thực hiện một số thương vụ mua sắm quân sự nhất định, đặc biệt là 4 tổ hợp phòng không tầm trung và tầm xa HQ-22, một số lượng không xác định các khẩu đội tầm ngắn HQ-17 và máy bay không người lái chiến đấu CH-92 và CH-95.

Serbia cũng đã hướng ồ ạt sang châu Âu trong lĩnh vực này, với đơn đặt hàng trực thăng hạng nhẹ H145M, máy bay vận tải C-295, cũng như radar GroundMaster 200 và 400, và Tên lửa đất đối không tầm ngắn Mistral 3.

Trong bối cảnh đó, đơn đặt hàng 12 máy bay Rafale từ Pháp, trị giá khoảng 3 tỷ euro bao gồm các bộ phận, đạn dược và huấn luyện, tạo thành hợp đồng nhập khẩu vũ khí lớn nhất được Belgrade ký trong 30 năm qua, cũng như một sự chuyển dịch sâu sắc sang châu Âu, khi quốc gia này đã đạt được tư cách ứng cử viên cho Liên minh châu Âu kể từ năm 2012.

Vai trò của Pháp như một trụ cột an ninh ở vùng Balkan

Nếu trật tự này tăng cường đáng kể cơ hội để Serbia gia nhập EU, trong ngắn hạn ít nhiều, thì nó cũng trao cho Pháp vai trò trung tâm trong việc kiểm soát. căng thẳng ở Balkans.

CH-92 Serbia
Lực lượng Không quân Serbia sử dụng máy bay không người lái chiến đấu CH-92 của Trung Quốc.

Phòng thủ meta LOGO 70 Phân tích Phòng thủ | Máy bay chiến đấu | Hợp đồng quốc phòng và kêu gọi đấu thầu

75% bài viết này vẫn còn để đọc,
Đăng ký để truy cập nó!

Les Đăng ký cổ điển cung cấp quyền truy cập vào
bài viết trong phiên bản đầy đủ của họ, Và không có quảng cáo,
từ 6,90 €.


Đăng ký bản tin

Đăng ký cho Bản tin Meta-Defense để nhận được
bài viết thời trang mới nhất hàng ngày hoặc hàng tuần