通过将 MMRCA 57 计划减少到 2 架飞机，印度正在增加 Rafale 强加自己

2001年，新德里发起了一项非常重要的竞争，旨在采购114架中型战斗机，以取代其在27年代末达到年龄限制的米格2010和美洲虎。2012年，印度当局宣布获胜。达索 Rafale，并开始就这些供印度空军使用的设备进行本地工业生产的谈判。

然而，许多困难阻碍了讨论，特别是印度当局强制要求国有实业家 HAL 参与的问题，导致巴黎和新德里于 2015 年宣布取消该行动，取而代之的是 36 架的确定订单。 Rafale 在法国生产。

然而，如果新的 Rafale 自那以后抵达中队的印度人使新德里能够部分弥补其作战中队数量不断下降的影响，因此很快就有必要开展新的竞争，特别是为了弥补日益增加的中队宣布撤出的情况。 21 Bison 比中国和巴基斯坦的新飞机更落后，并且发生了很多事故。

MMRCA 2竞赛于2018年启动，最初采购110架战斗机“ LÉGERS 来取代野牛。 但在印度空军大力游说并面临其作战能力大幅下降的情况下，印度当局一年后宣布中型飞机也可以参加比赛。

事实上，最初被认为是瑞典 JAS-39 Gripen E/F 和洛克希德·马丁公司 F-21 之间的竞争，实际上是 F-16 Block 70 重新命名以允许本地制造，结果变成了重复第一场比赛，除了这两架飞机之外，还有来自波音、欧洲战斗机的 F-15EX 和 F/A 18 E/F 超级大黄蜂 Typhoon、俄罗斯 Su-35 和 Rafale 法语。

尽管传闻众多，但情况多年来几乎没有改变，而与此同时印度当局正在实施日益雄心勃勃且限制性的本土生产政策，使得与飞机制造商的谈判变得困难重重。

根据 印度商业网站 businesswolrd.in，反弹将在 2022 年 2 月发生，因为新德里将决定将 MMRCA 114 计划的目标从 57 架飞机减少到 2 架，同时保持技术转让和本地制造的必要性，以促进印度战略印度制造，为 LCA MkXNUMX、AMCA 和 TEDBF 项目的新型印度制造飞机的到来做好准备。

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