伊拉克、塞尔维亚、哥伦比亚： Rafale 出口市场仍处于攻势

毫无疑问，2021 年将是 Rafale希腊（188+18 架）、克罗地亚（6 架）、埃及（12 架）、阿联酋（30 架）和印度尼西亚（80 架）订购了 42 架飞机出口，这些都被添加到 96 架飞机中 Rafale 此前曾由埃及（24架）、卡塔尔（24+12架）和印度（36架）订购。通过这样做，达索航空和整个法国航空工业的旗舰公司正在接近其前身幻影 2000 的出口分数，有 284 个国家订购了 7 架飞机，而 298 年有 8 个国家订购了 2000 架飞机。这家法国飞机制造商并不打算就此止步，特别是参加印度的两项主要竞赛，即 MMRCA 2 竞赛 114 ( 鸥57的）用于印度空军的战斗机，以及装备印度海军航空母舰的战斗机，涉及 57 架飞机。在这两种情况下，似乎 Rafale 至少根据印度媒体的说法，即使不是竞争中的热门，也处于有利位置。与此同时，法国飞机的其他客户正在考虑扩大其机队，例如希腊，其目标是在本世纪末建立第二个中队，或者 埃及将考虑将其机队增加到 80 架飞机.

除了达索航空继续努力服务的现有客户之外，这家法国飞机制造商和团队 Rafale 该组织还汇集了泰雷兹、赛峰和 MBDA 以及数百家分包商，继续与国家全权代表服务部门合作，并在 DGA 的支持下扩大客户群，即使他们可能因瑞士事件而受到伤害，现在比平时更加​​谨慎。尽管正在与包括马来西亚、孟加拉国甚至沙特阿拉伯在内的多个国家进行讨论，但有 3 个前景脱颖而出，即使尚未接近下订单，至少也接近做出决定：伊拉克、塞尔维亚和哥伦比亚；这样在匹配 Mirage 2000 的导出分数后， Rafale 最终，很可能会接近甚至超过 Mirage F470 向 10 个国家出口 1 架的记录，但不希望赶上 Mirage III/V 的绝对记录（向 950 个初始客户出口 17 架） 。但那是另一次了……

与伊拉克当局的谈判已经进行了数年，目标是让巴格达重新与俄罗斯和法国等前军事伙伴建立联系，并减少伊拉克对美国国防工业的依赖和华盛顿强加的控制。 根据双方从专业记者那里收集到的信息， 据报道，巴黎和巴格达正在就出售 14 架飞机进行谈判 Rafale 到标准 F4，还有 12 架 H225M Caracal 机动直升机和法国火炮系统（可能是 CAESAR），这种经济模式允许伊拉克当局直接用碳氢化合物向法国支付费用。应谨慎对待伊拉克有关这些谈判的声明，特别是其公布的价格与市场价格不一致的情况。 Rafale，甚至是二手的。然而，在 Eurosatory 2022 展会的开幕致辞中，法国总统埃马纽埃尔·马克龙 (Emmanuel Macron) 在列出法国国防工业的客户时将伊拉克列为首位，这让人认为在这件事上确实取得了重大进展，官方公告现已结束。

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