2023年军事规划法系列文章即将结束。 到目前为止，我们已经讨论了许多主题，无论是战略性的，例如从戴高乐将军那里继承的全球军队模式的未来，还是纯技术性的主题，例如为法国海军提供次常规动力水手及其 SNA 的可取性。 如果这些文章能够以相对详尽的方式介绍适用于此 LPM 的利害关系和限制，那么将结束本系列的最后两篇文章，就他们而言，处理潜在的 Quickwin，能力一方面，另一方面，技术可能会在高强度交战方面为军队提供显着的作战优势，其成本远低于他们发展类似能力的成本，并且时间框架与执行编程法。
第一篇文章涉及快速获胜的能力，请原谅英语主义，但在法语中几乎没有一个术语可能会写出这种快速获胜的概念并且努力有限，其特点是符合 3 个严格的标准，即能力增益与现有价格相比超过 20%，成本低于标准价格的 35%，实施时间不到 7 年，因此可以在 2030 年之前实现产能增长。这篇非详尽的文章确定了其中 5 个Quickwins，涉及空军的战斗机机队、法国海军的水面和海上巡逻机队，以及陆军的坦克和战斗直升机机队，所有这些都受到高强度交战威胁演变的强烈影响。
1- 使陆军的 Leclerc 坦克车队达到 270 辆
2019-2025 军事规划法采用 2014 年白皮书制定的格式，计划迄今为止仅对 200 辆勒克莱尔坦克进行现代化改造，以构成法国陆军部队的打击力量，直到至少 2035 年以及第一辆装甲车的到来来自 MGCS 计划的车辆。 然而，这一数字将迫使陆军削减其武装 4 个法国师的 2 个坦克团的人员编制，即洛林默兹河畔蒂尔维尔的第 1 猎人团、Mourmelon-le-Grand 的第 501 坦克团、第 12 坦克团Olivet 的胸甲骑兵团和 Mailly-le-Camp 的第 5 龙骑兵团，以及取消分配给驻扎在阿拉伯联合酋长国的第 15 胸甲骑兵团的 5 名勒克莱尔骑兵团。 为了给这 4 个团配备他们需要的 60 辆勒克莱尔坦克，并且一方面要保留第 5 胸甲骑兵团和训练乘员的第 1 非洲猎兵团的资源，陆军不需要 200 辆坦克，但 270 辆现代化的 Leclercs。 然而，这种需求可以很容易地以较低的成本得到满足。
事实上，陆军在 2010 年代初仍然装备了 356 辆勒克莱尔坦克。 除了仍在使用的 220 份外，还有 136 份已被封存。 在这种情况下，它们经常被用于大量备件库存，尤其是自 2010 年代以来，预算紧缺且运营压力不容忽视。 然而，到目前为止，大约有 50 辆这样的坦克实际上可以从他们的储备中取出，并且经过技术重组和 MLU 现代化，很可能会完成法国坦克团的库存。 总的来说，保留下来的 20 辆坦克，以及仍在服役的 35 辆坦克，将代表陆军在这个高强度关键地区的能力增加 3%。 就他们而言，这种升级所需的投资应为每辆装甲车 4 至 35 百万欧元，即现代化 Leclerc 价格的 2030%，如果这个概念确实有意义的话，因为法国不可能生产新的勒克莱尔多年拆解生产线。 最后，在即将到来的 LPM 期间，即 XNUMX 年之前，可以毫不费力地开展必要的工作，从而尊重最初给 Quickwin 的定义。
2- 为空军和太空部队采购 Emirati Mirage 2000-9
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