支持开发新型法国幻影战斗机的 4 个论点

单引擎幻影家族是战后 60 多年来法国军品出口成功的支柱，但在 2000 年代初以幻影 2010 战斗机结束。国际市场表明，有多种理由可以让法国和达索航空为这个光荣的家族增添新成员，超越 Rafale 和FCAS。

无论是否结束，由德国、西班牙和法国联合组成的 FCAS 下一代战斗机计划在 2040 年代末甚至可能在 2050 年代初都不会见到曙光。达索航空首席执行官埃里克·特拉皮尔 (Eric Trappier) 承认。 必须说的是，对于这家法国飞机制造商以及德国同行空客 DS 来说，这个新日期绝不缺乏意义。

事实上，到 2050 年，大多数 Rafale et Typhoon，而且最近出售的F-35A，也会开始考虑。然而，FCAS 的下一代战斗机将在适应这些飞机替代品的范围内发展，最初是 Rafale 法国和 Typhoon 第一个十年有德语和西班牙语，然后设备出口到更远的地方。

显然，对于达索和空客 DS 来说，过早进入市场没有什么意义，因为有可能重复在众多竞争中优先选择 F-35A 的现象，理由是： Rafale et Typhoon 这些飞机是 80 世纪 35 年代设计的，而 F-20 是在 XNUMX 年后设计的。

然而，如果这样的时间表可能会让飞机制造商及其股东满意，特别是因为他们将在 2040 年之前通过生产最后一架订购的飞机来进行足够的工业活动，并确保机队的现代化，那么这对空军来说问题就大得多，特别是对于空军和​​太空部队。

事实上，无论达索航空怎么说， Rafale即使在未来的迭代版本中，也无法在本十年末投入使用的设备上保持明显的技术优势，除非它开发出设备的新进化分支，甚至不谈出口机会2030 年至 2050 年间，这一数字可能会显着降低。

在这种情况下，对于法国空军以及整个国家航空工业来说，开发一种与法国空军互补的飞机可能是有意义的。 Rafale，同时也在 NGF/FCAS，定位于法国航空国防工业的传统卓越领域，是著名幻影家族的高性能单引擎战斗机继承人。在本文中，我们将通过支持这种方法的四个补充论据来研究这一假设。

1- 2030年新一代战斗机的到来

迄今为止，世界上至少有 6 个计划旨在到 2030 年开发新一代战斗机，其性能至少与未来版本的战斗机的预期性能一样高。 Rafale。在美国，这是 美国空军 NGAD 计划 该项目涉及开发一种旨在取代 F-22 猛禽的空中优势战斗机，而 F-XNUMX 猛禽至今仍被认为是当前最好的战斗机。

NGAD 配备了非常先进的技术和同样高的价格，很可能像 F-22 一样，不打算在国际舞台上提供，除非可能提供给以色列或日本等某些非常特权的盟友。因此，他可能不会代表竞争者 Rafale，无论是从商业还是运营的角度来看，NGAD 发现自己面临的机会 Rafale 非常有限。

美国海军的 F/A-XX 可能不会出现这种情况，该计划旨在取代 F/A-18 E/F 超级大黄蜂，并且可能会像超级大黄蜂和大黄蜂一样用于出口在它之前。 最后，F-35 及其改进型到那时可以实现机动化，将继续在许多市场上占据一席之地。

最重要的竞争对手，无论是商业还是运营方面 Rafale 然而，其 2030 年之后的开发成果可能不会在大西洋彼岸生产。其中包括韩国 KF-21 Boramae（一种具有第五代属性的中型战斗机，将于本世纪末投入使用）等飞机，以及俄罗斯 Su-5e（指定后继机型的出口版本）。侧翼家族。

其他项目处于不同的开发水平，例如土耳其的 T-FX（如果它设法解决某些关键技术问题），或者俄罗斯的 Su-75 Checkmate（如果该项目确实在俄罗斯国防工业继续进行的情况下继续进行），例如该国其他地区正陷入严重困难。 就中国而言，正在开发J-35，这是一种第五代双引擎舰载战斗机，比J-5更轻、更便宜，可以作为替代J-20的基础在“APL”空军中，实际上将在不久的将来提供出口。

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