自华盛顿政府更迭以来，波音公司的F-15EX重型战斗机就没有出现在聚会上。虽然最初有传言称美国空军将订购多达 240 架这种空中优势战斗机，这当然是 15 世纪 70 年代初设计的 F-144 的演变，但配备了所有新技术，使其成为一款强大、完美的战斗机。现代作战飞机的数量最初减少到35架。随着 F-80、NGAD 和绝对技术优势的热心捍卫者小弗兰克·肯德尔 (Franck Kendall Jr) 被任命为空军秘书处，这个数字减少到只有 15 架，足以取代仅 3 个中队的 F-15C。美国空军，而许多其他 F-15C 和 F-XNUMXE 将不得不从空军和国民警卫队服役，而迄今为止尚未宣布可靠的替代解决方案。
如果说在这些问题上，弗兰克·肯德尔和他的团队只信奉 F-35，那么美国空军参谋长小查尔斯·Q·布朗将军则要谨慎得多，尤其是他在政府更迭之前就采取了这一行动。 ，这一立场有利于美国战斗机机队更加多样化，以免过度依赖 F-35。从那时起，至少可以说，他对自己的立场一直很谨慎。但他的一些下属却并非如此，尤其是指挥美国空军国民警卫队的迈克尔·洛中将。所以， 在航空航天协会组织的一次会议上罗将军表示，他打算做出必要的努力，让立法机关增加F-15EX的订购数量，包括2023年的预算。
对于这位在军用飞机上飞行时间超过 16 小时（其中包括 3.200 小时执行战争任务）的 F-120 飞行员来说，F-15EX 能够满足 ANG 的需求，特别是因为该设备不再与15 年代的 F-70，配备 AN/APG-82 AESA 雷达、Eagle 被动主动预警生存系统保护系统及其开放式信息中心架构，同时保留飞机的功率、长度、承载能力和机动性30多年来一直处于战斗机食物链的顶端。除了F-15EX的公认品质外，罗将军还指出，如果5个中队仍然装备F-15C/D，除了计划接收3架F-80EX的15个中队之外，必须从F-35C/D进行改造。 72A 表示，需要超过每年 XNUMX 架飞机的上限，以更新空军的能力。
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