加快 FCAS 和 MGCS 计划进度的 4 个理由

法国武装部队部长塞巴斯蒂安·勒科尔努和德国国防部长克里斯蒂娜·兰布雷希特宣布，虽然法德围绕第六代 FCAS 战斗机和新一代 MGCS 作战坦克项目的合作似乎注定要加入一长串中止的国防工业合作名单。在上周的联合新闻发布会上，这些计划将结束，并暗示 莱茵河两岸的行政部门现在打算重新控制这些项目的实施。这种重申和坚定的政治意愿，以及两国的地缘政治和预算背景，概述了适用于实施这两个计划的所有限制，并开辟了新的、高度相关的视角（如果它们确实是扣押的话）。其中最重要的莫过于重新定义如今管理这些主要设施开发的时间表。事实上，有 4 个论据支持加速发展， 缩短两个节目的时间表 ：军队的作战需求、国际市场的演变、两国军队可用的新手段以及围绕它们的工业风险和限制的减少。

1-面对新的军备竞赛

达索航空首席执行官埃里克·特拉皮尔 (Eric Trappier) 表示，FCAS 项目将无法在 2040 年代末之前以目前的形式生产新型作战飞机，而最初有传言称第一架战斗机将在 XNUMX 年代交付。下一个十年结束时。到那时，它将因此 Rafale 法语和 Typhoon 德国人坚守阵线，包括面对俄罗斯 Su-57 以及中国 J-20 和 J-35 等新飞机的到来，这些飞机都被设计为属于第五代战斗机（如果有的话）该分类是相关的。此外，北京正在开发其他型号，例如旨在取代JH-5战斗轰炸机的JH-XX，并已承诺 设计一种应在 6 年左右服役的第六代战斗机，与美国NGAD和英国Tempest联合。与此同时，莫斯科和北京将使用他们的新型Pak-DA和HH-20隐形战略轰炸机，我们想象其性能接近美国新型B-21袭击者。同样在防空领域，预计未来 20 年将取得许多进展，无论是新的地对空系统（有时是高超音速系统，例如 S-500）和 HQ-9 的替代品的出现正在发展中，或者通过定向能武器和战斗无人机的倍增。尽管它们有能力实现现代化，但它们都没有 Rafale 也不是 Typhoon 将无法有效应对这些新系统，或者至少无法拥有西方学说所要求的技术优势。

对于重型装甲车来说，这个问题是完全相同的，如果我们根据 K2 Black 产生的吸引力来判断，甚至显得更加紧迫 Panther 韩国近几个月，还有新款K51 Panther 事实上，莱茵金属在 2022 年 Eurosatory 展会上展示的产品相对过时。 Leopard 2 MGCS 计划的目标是在最好的情况下在 2035 年之后取代德国人和法国勒克莱尔公司，但法国的 Nexter 和德国的 Krauss Maffei Wegman 都没有大型系列生产线来制造这些装甲车，因此即使需要现代化乌克兰战争清楚地凸显了欧洲和世界各地的坦克部队。如果我们有理由怀疑俄罗斯陆军将能够在 14 年之前获得一支新型 T-2035 阿玛塔大型机队，并且迄今为止没有公开信息证实存在，尽管有一个可能的计划旨在取代尽管中国099A型坦克缺乏现代欧洲重型坦克解决方案，但仍然严重影响着欧洲的地缘政治平衡。除了纯粹的工业方面之外，乌克兰战争还表明现在绝对有必要为前线装甲车配备新一代防护系统，特别是硬杀伤系统，以及新的通信和通信检测能力。较早一代的坦克，例如 Leopard 2、勒克莱尔以及艾布拉姆斯或 T-90 都没有优化。

2- 保持和扩大出口市场份额

本文还有 75% 的内容需要阅读，
订阅即可访问它！

该 经典订阅 提供访问
完整版文章和 无广告,
从 6,90 欧元。

时事通讯注册