西方启动重大演习设计新一代作战无人机

迄今为止，旨在设计或集成无人机以扩展战斗机能力的项目不少于 7 个，仅针对西方阵营。在美国，这些计划围绕美国空军的下一代空中优势和美国海军的 F/A-XX 展开；在欧洲周围 FCAS 项目 et 暴风雨; 在亚洲各地 日本外汇节目, 韩国KF-21 Boramae， 以及 澳大利亚MQ-28幽灵蝙蝠。所有这些都旨在设计高性能隐形战斗无人机，能够围绕有人战斗机发展并为之服务，从而扩展其探测、进攻和防御能力。如果战斗机计划带有重要的国家野心，限制了和解的可能性，那么这些战斗机就其本身而言，首先构成了能够承载差异化能力的经济载体。因此，国际合作伙伴（包括新一代战斗机计划）正在考虑这些系统的设计也就不足为奇了，这既是为了降低成本，也是为了增加其普及，并在未来几年内实施事实上的标准。来。

无论如何 空军部长弗兰克·肯德尔发起的倡议，作为 NGAD 计划的一部分。事实上，它已经开始与几个最密切的国际合作伙伴（英国、日本和澳大利亚）进行讨论，以开发一系列与 NGAD、Tempest 和 FX 项目兼容的新型战斗无人机。据美国空军政治负责人称，美国、日本和英国的新一代战斗机计划将大大受益于使用通用和标准化的作战无人机和忠诚僚机，但如果没有这些，那就有问题了NGAD 项目的技术共享不断超越，与之前的 F-22 一样，NGAD 项目仍然是一个非常高科技的项目，旨在从当下开始设计最好的空中优势飞机。

目前，由法国、德国和西班牙联合组成的欧洲FCAS计划最初并没有计划设计这种类型的战斗无人机。其目的是为此类任务开发， 一系列大小和容量互补的机载无人机，以及指定的远程载体。这些无人机是由 Airbus DS 和 MBDA 作为主要合作伙伴在该计划的“Effectors”支柱下开发的。但在西班牙提议再次委托空中客车 DS 的项目中增加一个新的支柱，以设计一种自主重型战斗无人机后，情况很可能会发生变化。对于马德里来说，考虑到其他地方为获得额外能力而做出的努力，赋予欧洲计划额外的能力似乎越来越重要，就像提出一个有效的出口门以使空客DS能够利用其能力一样。设计空战系统，从而摆脱了达索航空和空中客车 DS 围绕下一代战斗机支柱的危机，并且自一年以来一直阻碍该计划的继续进行。

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