近年来，除了少数例外，美国洛克希德-马丁公司的 F-35 战斗机已成为大多数欧洲空军现代化的一部分。 迄今为止，Lightning II 隐身、连接并配备高功率传感器，已说服不少于 10 个欧洲空军（德国、比利时、丹麦、芬兰、意大利、挪威、荷兰、波兰、英国和瑞士），而其他 4 个国家（希腊、西班牙、捷克共和国和罗马尼亚）已宣布他们打算这样做，使该设备成为欧洲狩猎的事实上的标准。
必须说，该设备不缺乏说服力的论据。 它属于广为人知但备受质疑的第 5 代战斗，它具有迄今为止其他设备无法获得的能力，特别是萨博鹰狮、欧洲战斗机台风和达索阵风，例如重要的隐身性和非常强大的数据融合，使其具有无与伦比的作战能力能力，特别是针对现代防空防御系统的发展。
此外，该战斗机已被美国3个武装部队中的4个——空军、海军和海军陆战队——采购了2300多架，其未来几十年的未来和耐用性得到了保证。 闪电 II 的入门价格也很有吸引力，与阵风战斗机的价格类别相同，飞行状态下价格约为 90 万美元。
最后，它受益于国务院和五角大楼的坚定支持，而美国似乎比以往任何时候都更能成为欧洲安全的保障者。
因此，尽管法国多次抗议洛克希德公司的飞机对航空工业的未来以及欧洲战略自主权的威胁，但它的成功至少可以说是意料之中和可预测的。
然而，如果不讨论该装置从作战角度来看是否真的像预期的那样有效，它很可能在未来几年对欧洲军队构成巨大威胁。
不是因为能够检测隐形飞机的系统的出现，这将剥夺它的主要资产，更不是因为设备系统不仅严重依赖美国，而且最重要的是对洛克希德-马丁公司的严重依赖对它的用户。 真正的危险实际上是预算问题。
一位希腊作者在 Belisarius 网站上发表的一篇文章，专门讨论该国的国防问题 与邻国土耳其永远竞争。
该文章确实表明，主要由欧洲空军采购的 F-35 A 型每飞行小时的成本现已接近 50.000 美元，而在严格相同的范围内，F-16 C/D与此同时，仍低于 25.000 美元大关。
事实上，根据美国 GAO（相当于法国的 Cours de Compte）等完全中立的机构进行的几项研究和预测，如今一小时飞行的价格已经超过 38.000 美元（而 F- 22)，而美国机队的平均机龄仅勉强超过 16 年，许多昂贵的未来发展迫在眉睫，例如 F-3 涡轮喷气发动机或向 Block 135 标准的过渡。
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