美国政府问责局的一份报告再次警告称，近年来 F-35 项目的成本不断增加，而且最后期限不断缩短。
大约十年来，每年，美国政府问责局，或 GAO，相当于美国的审计院，都会制定 一份担心预算超支的报告 围绕联合攻击战斗机计划和 F-35 战斗机。
因此，GAO专家多次指出 关于这个程序的非常明显的故障，这显然受益于特权和大力支持，以规避美国国会制定的预算管理规则。
今年， 新报告也不例外，特别指出旨在使洛克希德-马丁战斗机达到 Block 4 标准的计划的进一步增加，这是第一个有望在未来几年达到全面作战能力的标准。
事实上，根据GAO报告，F-35计划设计和部署这一新标准的成本年内再次增加了1,4亿美元，达到16,5、XNUMX亿美元，是柏林、马德里投资额的两倍多和巴黎研究和设计 SCAF 程序演示器。
与围绕该 2018 年标准的首次估计相比，累计增量现已达到 55%，在 10,6 年内从 16,5 美元增加到 5 亿美元，在正常情况下，必须启动纳恩-麦科迪监管程序并带来国防部长在国会面前避免了该计划的结束。
事实上，正如多年来 F-35 计划所有要素的情况一样，这些计划被视为主要计划的子集，以便恢复目前超过 183 亿美元的增长，然后再推迟，因为相对于整个计划及其已投资的 10 亿美元，他们的部分以迭代和非累积的方式推迟了 500 年。
这种形式可以减少明显的预算漂移，从而避免国会的监管。 请注意，这些成本随后会转嫁给用户，即美国军队，但是 还有该设备的外国运营商.
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[...]不足以让该计划摆脱同样的不稳定局面，导致最后期限和成本发生永久性变化，而从未实现预期目标[...]