L’US Army a lancé pas moins de 4 programmes visant à concevoir et fabriquer des systèmes d’arme laser embarqués dans des véhicules blindés. Un des points majeurs de ces programmes est la capacité à produire suffisamment d’énergie électrique pour fournir la puissance nécessaire au fonctionnement de laser de haute puissance.
Le motoriste britannique Rolls Royce s’est emparé du sujet, et propose une solution basée sur la turbine M250 qui équipe les hélicoptères légers comme l’OH58D Kiowa, capable de fournir 300 KWh d’énergie électrique, soit largement assez pour les lasers de 100 KWh prévus.
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