L’A400M a réussi des simulations de ravitaillement avec un H225M Caracal

Parmi les défaillances les plus problématiques pour la France concernant les capacités tactiques de l’avion de transport militaire européen A400M, le ravitaillement des hélicoptères moyens était celle qui apparaissait la plus complexe à résoudre. En effet, les turbulences de sillages engendrées par les 4 immenses turbopropulseurs TP400 D-6 et leurs hélices à 8 pales Ratier, empêchaient les hélicoptères moyens, comme le H225M Caracal ou le NH90 TTH, de maintenir un vol stabilisé suffisamment précis pour entamer une procédure de ravalement en vol. Plusieurs solutions avaient alors été envisagées, dont le rallongement du tuyau de ravitaillement, afin de permettre aux hélicoptères de passer « sous » ces turbulences, et de ne plus en subir les conséquences.