Après Bell, avec le Bell 360 Invictus, c’est au tour de Sikorsky, et de son partenaire Lockheed, de présenter le Raider X, retenu pour le programme d’hélicoptères de reconnaissance et d’attaque FARA appartenant au super programme Futur vertical Lift de l’US Army. Sans surprise, le constructeur qui présente le SB1 Defiant face au V280 Valor de Bell pour le remplacement des hélicoptères Black Hawk, propose, pour la compétition, un modèle à rotor contrarotatif et hélice propulsive dérivé du prototype S97 Raider, lui même dérivé du démonstrateur X2 qui experimental cette configuration entre 2008 et 2011.
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