6 déclarations récurrentes mais erronées autour du programme d’avion de nouvelle génération SCAF

Annoncé en 2017 peu après l’arrivée d’Emmanuel Macron à l’Elysée pour son premier mandat, le programme SCAF, pour Système de Combat Aérien du Futur, représente un des deux principaux piliers, avec le programme MGCS, de l’ambition franco-allemande développée à cette date pour renforcer l’autonomie stratégique européenne en matière de défense autour d’une coopération industrielle stratégique entre les deux pays. Depuis, le programme a intégré l’Espagne en son sein, mais a surtout été marqué par des tensions croissantes et de plus en plus clivantes entre Paris et Berlin, plus particulièrement entre les industriels des deux pays, en particulier autour du premier et principal des 7 piliers du programme, le Next Génération Fighter, ou NGF, qui a été l’objet d’un bras de fer tendu entre Dassault Aviation et Airbus DS pendant prés d’une année. Au final, il semble que les autorités françaises et allemandes soient parvenues, à force de pressions politiques, à forcer les deux grands industriels à s’entendre sur le partage industriel et le leadership des programmes, tout au moins pour ce qui concerne la tranche 1B visant à développer un démonstrateur technologique pour 2027.