Le président Erdogan a confirmé que la Turquie a lancé la construction d’un porte-avions d’environ 300 mètres, présenté comme le grand frère du TCG Anadolu, avec l’hypothèse de catapultes à la place d’une rampe. Cette annonce prolonge une trajectoire déjà engagée avec MILGEM, le TCG Anadolu et les sous-marins Reis, qui ont fait monter l’industrie navale turque en puissance tout en élargissant son ambition d’exportation. Elle ouvre une question simple et décisive. Cette taille et ces choix techniques peuvent-ils se transformer en capacité réelle de projection lointaine, et selon quel calendrier, alors que les dépendances industrielles et politiques restent sensibles pour un programme de ce niveau.
Sommaire
Le programme MILGEM et le TCG Anadolu ont bâti la marche industrielle vers un navire plus grand
Depuis le début des années 2000, la Turquie a méthodiquement élargi ses compétences navales avec le programme MILGEM, qui a structuré la conception et la construction des corvettes Ada puis des frégates Istif. Cette montée en gamme s’est appuyée sur une base industrielle de défense de plus en plus intégrée, capable d’absorber des transferts et d’industrialiser des séries. Elle a, en parallèle, consolidé une chaîne d’ingénierie maritime exercée sur plusieurs familles de navires. En outre, les sous-marins de la classe Reis et les chantiers d’Istanbul ont servi de tremplin organisationnel, avec une capacité accrue à planifier, approvisionner et qualifier des systèmes complexes sur des calendriers exigeants.
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Un porte-avions c’est bien, surtout quand il y a des avions dessus.
Alors quel avion pour ce porte-avions ?
Peu de pays proposent des avions utilisables sur porte-avions : les USA, la Russie, la Chine et la France. C’est tout, sauf erreur de ma part.
Les relations entre la Turquie et les USA se réchauffent, mais Trump va-t-il accepter la vente de F35-B ou C à la Turquie alors que le verrou sur les F35-A n’est pas encore levé ? La Turquie pourrait-elle sinon se rabattre sur le F18, avion en fin de carrière (je ne sais pas si la chaine de production tourne encore), au moins à titre transitoire ?
Il y a les Mig et Sukhoi navalisés mais qui n’ont pas donné satisfaction, ni à la Russie ni à l’Inde qui a sélectionné le Rafale M pour l’avenir.
Et la probabilité que la France propose le Rafale M à la Turquie me semble bien faible.
Reste la Chine.
Sinon, vous évoquez la navalisation du Kaan, mais l’histoire montre que navaliser un avion prévu à l’origine pour ne partir que de la terre est complexe (très) et ne donne que rarement des résultats satisfaisants (à nouveau voir les exemples russes ou le Jaguar M en France).
Ou alors, la Turquie peut tout miser sur les drones avec un navire n’emportant que des drones, un porte-drones si l’on veut être exact. C’est sans doute le futur mais nécessite un saut technologique qu’aucun pays n’a pleinement réussi pour l’heure.
Plus d’infos sur tous ces points ?
bonjour à tous et « blavez mad » comme on dit en bretagne. je sais bien que c’est noel, mais bon ils n’auraient pas encore finalisé la taille, donc pas grand chose et il vont mettre la coque à l’eau en 2028 ? je sais bien qu’ils sont pas aux 35 heures, eux, mais ils doivent un peu rêver non. autrement les nations comme la france ou les states qui mettent 10 ans pour lancer un programme, en étant déjà compétents dans ce type de navires hypercompliqués, on serait plutot nuls à les entendre ! bon on verra, je ne pense pas qu’il va naviguer de sitot.
honnêtement, je ne sais pas quoi penser de ces déclarations. Le fait est, Erdogan ne s’avance que très rarement sans des bases solides. Donc on ne peut pas juste balayer le sujet. Et oui, je suis d’accord sur la navalisation du Kaan, c’est une piste qui ne donnera pas de bons resultats. Mais je ne vois pas l’intérêt de faire un PA de 300 m pour ne mettre en oeuvre que des hürjet, des TB3 et des kizilelma. il faut accompagner les drones pour porter la puissance de feu et les coordonner, ou alors on ne va qu’a 100 km/150 km, trop près pour la sécurité du PA. Peut être veulent ils acheter des avions embarqués auprès des russes ou des chinois, ou des américains. J’ai un peu l’impression que ce programme a une dimension très politique qui le pousse sur des délais courts, sans que l’ensemble des variaibles d’emploi aient été figées. Un peu comme trump et ses frégates/cuirassé en quelques sortes…
A suivre, avec prudence mais attention
On comprend bien que la Turquie développe très activement une industrie de défense pour également se positionner à l’export (comme les italiens donc) mais que vont il faire avec un porte avion ? Leurs seules mers sont la mer noire et la méditerranée et c’est déjà à portée de main. Élargir leur place dans l’otan? Quel otan !
non, ils se dotent d’un moyen d’intervention au moyen-orient et en Afrique, voire sur l’Asie. Qui va les empêcher de franchir les colonnes d’Hercule ? l’Espagne est très proche de la Turquie, comme Rome du reste.
Erdogan veut refaire de la Turquie une super puissance comme l’empire Ottoman. Il doit donc jouer dans la meme cour. L’étape suivante c’est l’arme nucléaire. je ne serais pas surpris que d’ici quelques années, Ankara fasse détonner une arme nucléaire souterraine, pour se déclarer du jour au lendemain puissance nucléaire.
Bonsoir,
Qui fournira les catapultes, Chine ou USA ?
L’un et l’autre me semble improbable….
Bonjour,
Aussi improbable que de lancer la construction sans avoir fait le choix de la catapulte et des appareil devant être embarqué.
Comme le choix des catapultes et des avions n’est pas définitif il vendra une alliance au plus offrant: USA , Chine, autre…même si la Turquie est dans l’OTAN il va s’en servir pour faire pression politiquement. Imaginez la tête qu’on va avoir en Europe (et aux USA) si ce sont des avions Chinois qui arrivent dessus ), la Russie en échange d’une neutralité renforcée ? C’est vrai que la Turquie n’a qu’une seule mer, mais imaginez si ce sont des avions Chinois, ça voudrais dire que techniquement des avions Chinois pourraient se ravitailler ou se poser dessus en cas de besoin. Erdogan se débrouille très bien pour avoir le maximum du plus offrant, quitte à démontrer qu’il n’est pas fiable. Non ?