Le Congrès américain a décidé d’ajouter 897,26 millions de dollars aux crédits de défense 2026 pour relancer le F/A-XX, le futur chasseur embarqué de 6e génération des forces navales américaines (US Navy), après que le Pentagone eut ramené l’effort 2026 à 74 millions de dollars.
Cette relance s’accompagne d’obligations de justification, et surtout d’un engagement budgétaire contraignant pour attribuer un contrat de développement d’ingénierie et de fabrication. L’initiative répond à une inquiétude croissante, celle d’un décalage entre le tempo aéronaval chinois et la modernisation des groupes aéronavals américains. Reste à savoir si cette enveloppe, et les garde‑fous qui l’accompagnent, suffisent à préserver le calendrier et la cohérence industrielle face à la priorité donnée au F‑47 par l’exécutif.
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Les 74 M$ demandés par le Pentagone en 2026 menaçaient le programme F/A-XX de l’US Navy
L’US Navy a conçu le F/A-XX pour remplacer les F/A‑18E/F Super Hornet et EA‑18G Growler entre 2035 et 2040, avec une exigence marquée de portée, de furtivité et de commandement d’essaims de drones. Dans les documents publics, il est présenté comme un successeur furtif des Super Hornet et Growler doté d’une plus grande allonge et d’un rôle de chef d’orchestre pour des drones embarqués. L’ambition dépasse la chasse pure pour intégrer une capacité de surveillance avancée et de gestion du champ de bataille, afin de redonner aux porte‑avions une liberté d’action accrue dans des environnements plus contestés.
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