قول أن البحرية الأمريكية تبحر الآن بحسابات ميتة فيما يتعلق بتطور برامج بناء السفن سيكون بخس. بين خطة 355 وحدة بحرية في عام 2030 التي ربما لن يتم الوصول إليها ، الطائرة التي استهدفت 450 سفينة عام 2045 قدمتها إدارة ترامب الراحلة والتي لن تنجو لأكثر من بضعة أيام بمجرد أن يكون فريق جو بايدن في مكانه ، الأخطاء المتعددة والمتكررة المتعلقة ببرامج سيئة التصميم ومبالغ فيها مثل مدمرات Zumwalt وسفن القتال الساحلية ، والبرامج التي ترى ، مع كل تكرار ، أسعارها تنفجر ، البحرية الأمريكية اليوم في حالة إثارة كبيرة ، بينما في نفس الوقت ، منافسها الرئيسي المعين ،البحرية الصينية ، تطبق بأسلوب ودقة خطة لزيادة وهو ما من شأنه أن يسمح لها ، في غضون سنوات قليلة ، بالسيطرة على المحيط الهادئ والمحيط الهندي على مشاة البحرية الغربية
من أجل مواجهة هذا التحدي ، فإن البحرية الأمريكية ، التي يجب أن تقدم في غضون بضعة أشهر خطة حمولة صناعية جديدة لتجديد مواردها في العقدين المقبلين ، تعتمد الآن على خمس فئات من السفن. لا يزال الوقت ، ميزة على المحيطات: حاملات الطائرات النووية الثقيلة من فئة فورد ، وغواصات الهجوم النووي من فئة فرجينيا ، وحاملات طائرات الهليكوبتر الهجومية LHA من فئة أمريكا ، وفرقاطات فئة Constellation الجديدة ، ومدمرات Arleigh Burke Flight III الثقيلة. . النسخة النهائية من المدمرات التي شكلت العمود الفقري للبحرية الأمريكية على مدى الثلاثين عامًا الماضية ، وهي بورك فلايت 2 ، إذا كان بإمكانهم القيام بمهام طرادات تيكونديروجا في مرحلة الانسحاب كمدمرات ، فقد وصلوا إلى أقصى الحدود. من قابليتها للتوسع. برنامج مكافحة السطح الكبير، التي تم إطلاقها في عام 2015 بعد التخلي عن برنامج CG (X) الذي كان من المفترض في البداية أن يحل محل Ticonderoga وفشل فئة Zumwalt من المدمرات التي ستقتصر على 3 وحدات ، تهدف على وجه التحديد إلى استبدال هذه السفن لتشكيل قوة ضربة عنيفة للأسطول الأمريكي من عام 2030
في هذا السياق ، أقيمت مراسم سرية في 4 يونيو للاحتفال إنشاء مكتب جديد مخصص لبرنامج DD (X) وتم تكليفه بتصميم بديل (بدائل) Arleigh Burke باسم Ticonderoga في البحرية الأمريكية ، بعد أن صادق مساعد وزير الاستحواذ والبحث والتطوير المؤقت جاي ستيفاني رسميًا على دستورها. تتمثل مهمة هذا المكتب في التحضير والإشراف على العمل الموجه للتصميم ثم تصنيع هذه الفئة الجديدة من السفن السطحية المقاتلة الكبيرة التي يُطلب منها التدخل حيث لا تستطيع السفن الصغيرة ، مثل الفرقاطات ، الذهاب. بالطبع ، يتوفر القليل جدًا من المعلومات حاليًا بشأن ما قد يكون عليه هذا الفصل في المستقبل. في أحسن الأحوال ، نعلم أن البحرية الأمريكية لا تخطط لطلب أول سفينة قبل عام 2028 ، وبالتالي فإن هذا الدخول إلى الخدمة لن يتم حتى بداية العقد المقبل. ومع ذلك ، تم طرح نقطة واحدة على نطاق واسع في الاتصالات الأمريكية حول هذا الموضوع ، وهي الدفع الكهربائي المتكامل للسفينة الذي سيكون في قلب البرنامج ، وسيحظى باهتمام خاص.
هذا النوع من الدفع ، الذي سيصبح ضروريًا في السنوات والعقود القادمة للعديد من السفن القتالية ، يفصل إنتاج الطاقة من ناحية ، في هذه الحالة في شكل طاقة كهربائية ، عن الاستخدام المصنوع منها. تقليديا ، تعمل التوربينات ومحركات الديزل التي تجهز السفن مباشرة على تشغيل خط (خطوط) العمود الذي يقوم بتشغيل المراوح ، ويتم توليد الإمداد الكهربائي إما عن طريق المولدات أو المولدات التي تستحوذ على جزء من الطاقة الميكانيكية المنتجة. في الدفع الكهربائي المتكامل ، تنتج التوربينات أو محركات الديزل الكهرباء فقط ، وتدير المحركات الكهربائية الحثية التي تعمل بهذه الطاقة المنتجة خطوط العمود. هذا يجعل من الممكن ، على الأقل من الناحية النظرية ، تحسين إنتاج الطاقة في جميع الأوقات ، وبالتالي استهلاك الوقود ، لاحتياجات الطاقة للسفينة بأكملها ، سواء كان ذلك يتعلق بدفعها أو البطانة. الأنظمة.
بالإضافة إلى تحسين واضح للطاقة ، وتبسيط مفاهيمي معين لمخطط طاقة السفينة ، فإن الدفع الكهربائي المتكامل يجعل من الممكن أيضًا تزويد الأنظمة التي تتطلب كميات كبيرة من الطاقة الكهربائية دون إثقال السفينة بلا داع بضرب مصادر الطاقة. إنها على وجه الخصوص بنية فعالة للغاية لدمج أنظمة أسلحة الطاقة الموجهة ، مثل الليزر عالي الطاقة ، أو للمدافع الكهربائية من نوع بندقية السكك الحديدية ، وكلاهما يتطلب طاقة كهربائية كبيرة للعمل. بالإضافة إلى ذلك ، فإن التقدم الذي تم إحرازه في السنوات الأخيرة في تخزين الطاقة الكهربائية مع الأجيال الجديدة من البطاريات ، يسمح للسفن بالعمل في الوضع الكهربائي مثل ، على سبيل المثال ، الغواصات ذات الدفع التقليدي ، وبالتالي المواد. احتياطي الطاقة جاهز للاستخدام للاستجابة للتهديد في وقت قصير جدًا ، حتى عندما تكون التوربينات في وضع الخمول.
لذلك نحن بالكاد نتفاجأ من أن وضع الدفع هذا هو في صميم أهداف برنامج DD (X) ، لم تخفِ البحرية الأمريكية أبدًا طموحاتها في مجال الأسلحة الموجهة في المستقبل ، على وجه الخصوص لضمان الحماية المضادة للطائرات بدون طيار والصواريخ لسفنها. هذا الدفع الجديد ، بالإضافة إلى وصول أنظمة أسلحة جديدة مثل الصواريخ التي تفوق سرعتها سرعة الصوت التي تتطلب صوامع أطول من Mk41s الحالية ، وأنظمة الكشف عن الرادار / السونار والحماية الجديدة ، لا يمكن تكييفها مع هيكل Arleigh Burke بالفعل عند حد التشبع في معيار الرحلة الثالث. لذلك من المفهوم تصريحات الأدميرال جيلداي ، رئيس العمليات البحرية ، الذي أشار إلى أنه من الآن فصاعدًا ، سيتم تصميم السفن القتالية التابعة للبحرية الأمريكية من خلال البدء من الأنظمة لتحديد الهيكل ، وليس عن طريق التكيف. أنظمة الهيكل المفرد الحالية. في هذا الصدد ، يمثل برنامج DD (X) توصيف هذا النموذج الجديد.
يجب القول أن هذا البرنامج سيواجه تحديات صعبة بشكل خاص لمواجهتها ، بينما بدأت روسيا وخاصة الصين أيضًا في تصميم مدمرات الجيل الجديد. بالنسبة لموسكو ، ستكون المدمرة الثقيلة من فئة Lider ، وهي سفن مدججة بالسلاح ويمكن أن تعمل بالطاقة النووية وتبلغ حمولتها أكثر من 12.000 طن ، وتهدف إلى استبدال طرادات Slava و Kirov من نهاية العقد ، إذا الخطة التي أعلنها فلاديمير بوتين بشكل غامض في عام 2019 جاء ليكون محترما. من ناحية أخرى ، بالنسبة لبكين ، فإنهم يقومون ببناء مدمرات من النوع 055A ، وهو تطور ملحوظ بالفعل من النوع 055s ، يجب أن يبدأ في الأشهر المقبلة. تم تسريب عدد قليل من الشائعات بشأن هذه السفينة ، والتي ستكون أكبر من أقدمها ، وبالتالي ستتجاوز 12.000 طن من أجل أن تكون قادرة على استيعاب صواريخ السفن المضادة للصواريخ الباليستية من المحتمل أن تكون مشتقة من النوع 26 أو 21D ، والتي يجب أن تكون مجهزة أيضًا بدفع كهربائي متكامل لأنظمة أسلحة الطاقة الموجهة بالطاقة ومسدس سكة حديد تم اختباره بالفعل لعدة سنوات من قبل بكين. تمشيا مع التخطيط الصيني ، الذي لا يزال دقيقًا للغاية ، من المقرر أن تدخل هذه السفن الخدمة اعتبارًا من عام 2025 ، وستكون على الأرجح أقوى السفن السطحية المقاتلة في ذلك الوقت.
هناك شيء واحد مؤكد ، وهو أن المكتب الصغير المسؤول عن برنامج DD (X) الذي تم إنشاؤه للتو لن يكون لديه وقت الفراغ للفشل ، حيث لا يزال بإمكان برامج مثل Zumwalt أو LCS أو CG (X) تحمل تكاليفها. من الآن فصاعدًا ، سيتم دفع كل عام ضائع في الأخطاء التكنولوجية و / أو الميزانية في ميزان القوة البحري الصيني الأمريكي ، مع خطر رؤية الولايات المتحدة والبحرية الأمريكية يسقطان من قبل بكين والبحرية الصينية ، والأخيرة رأس المال كل عام ، والمزيد من الثقة والقدرات التشغيلية من خلال تطبيق خطة صناعية وتشغيلية صارمة وطموحة بكفاءة هائلة. لماذا تنكر ذلك ، لأنه في عام 2021 ، سيتلقى جيش التحرير الشعبي مدمرات جديدة أكثر من البحرية الأمريكية التي ستستقبل السفن ، جميع النماذج مجتمعة